Kocmyrzowska przechodzi na stały układ. Kierowcy zyskają dwa pasy w obie strony

Na Kocmyrzowskiej kończy się etap, w którym ruch ściskał się do jednego pasa. W Krakowie wchodzi teraz stała organizacja ruchu, a to dla kierowców oznacza wyraźną zmianę po miesiącach jazdy w zwężeniu. Zmienia się nie tylko wygoda przejazdu, ale też sposób funkcjonowania całego odcinka na północnym wschodzie miasta.

• Dwa pasy i pełna sygnalizacja zmieniają codzienny przejazd
• Wielka przebudowa wchodzi w końcową prostą

Dwa pasy i pełna sygnalizacja zmieniają codzienny przejazd

Jak podaje Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie, od 22 czerwca od godz. 11.00 na odcinku ul. Kocmyrzowskiej między węzłem Grębałów a ul. Bukszpanową zacznie obowiązywać stała organizacja ruchu. Najważniejsza zmiana jest prosta, ale odczuwalna od razu – po obu stronach ulicy będą dostępne dwa pasy ruchu.

Przez czas trwania organizacji tymczasowej kierowcy korzystali tylko z jednego pasa w każdym kierunku. Teraz układ ma wrócić do docelowego standardu, a wraz z nim ruszy pełna sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach:

• Darwina / Poległych w Krzesławicach
• Jarzębiny / Architektów
• Bukszpanowej oraz przy dojeździe do Cmentarza Grębałów

To ważne zwłaszcza dla osób, które regularnie przejeżdżają tę część miasta w stronę Proszowic albo korzystają z dojazdu do cmentarza. Szersza jezdnia i uporządkowany ruch powinny rozładować część codziennych spięć, które w tym miejscu dawały się we znaki szczególnie w godzinach największego ruchu.

Najświeższe wiadomości z Krakowa czekają na stronie głównej faktykrakowa.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Wielka przebudowa wchodzi w końcową prostą

Wprowadzenie stałej organizacji ruchu oznacza, że inwestycja jest już niemal domknięta. Na Kocmyrzowskiej rozbudowano drogę do układu dwóch jezdni po dwa pasy, zmodernizowano torowisko tramwajowe i przebudowano pętlę Wzgórza Krzesławickie. To nie była więc zwykła korekta układu drogowego, ale szeroka przebudowa całego komunikacyjnego kręgosłupa tej części Krakowa.

Zakres robót był znacznie szerszy niż sama jezdnia. W ramach zadania powstały też:

• ciągi piesze i rowerowe
• ekrany akustyczne
• nowe tereny zielone z nasadzeniami drzew i krzewów
• przebudowana infrastruktura podziemna
• nowy system odwodnienia ze zbiornikiem retencyjnym

Miasto podkreśla, że celem było lepsze skomunikowanie północno-wschodniej części Krakowa i sprawniejszy wyjazd w stronę Proszowic. Dla mieszkańców oznacza to nie tylko szybszy przejazd, ale też bardziej uporządkowane warunki dla pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji zbiorowej.

Wciąż trwają ostatnie roboty wykończeniowe i końcowe przyłącza. Zakończenie całej inwestycji planowane jest do końca wakacji.

na podstawie: Urząd Miasta Krakowa.