Zabytkowe autobusy i tramwaj Maximum znów wyjadą na ulice Krakowa

W niedzielę przez Kraków przejadą pojazdy, które pamiętają zupełnie inną epokę komunikacji miejskiej. Zabytkowe autobusy MPK obsłużą linię H między Małym Płaszowem a Cmentarzem Olszanica, a na trasę linii 0 wyjedzie tramwaj Maximum z 1901 roku. To jeden z najstarszych czynnych tramwajów w Polsce. W razie niesprzyjającej pogody może jednak zastąpić go wagon GT6.

• Autobusy MPK połączą Mały Płaszów z Cmentarzem Olszanica
• Maximum z 1901 roku pojawi się na trasie linii 0
• Drewniany wagon zachował technologię sprzed ponad wieku

Autobusy MPK połączą Mały Płaszów z Cmentarzem Olszanica

W niedzielę, 9 sierpnia, historyczne autobusy pojadą linią H. Trasa rozpocznie się na pętli Mały Płaszów P+R i poprowadzi przez ulice Lipską, Kuklińskiego, Powstańców Wielkopolskich, Limanowskiego, Na Zjeździe, Starowiślną, Dietla, Wielopole, Franciszkańską, Straszewskiego, Piłsudskiego, aleję Focha, Królowej Jadwigi, Junacką i Olszanicką. Końcowym przystankiem będzie Cmentarz Olszanica.

Autobusy zatrzymają się na następujących przystankach:

• w kierunku Cmentarza Olszanica: Mały Płaszów P+R 05, Podgórze SKA 04, Św. Wawrzyńca 02, Starowiślna 07, Plac Wszystkich Świętych 01, UJ/AST 01, Piastowska 01, Park Decjusza 01, Chełm 04, Cmentarz Olszanica;
• w kierunku Małego Płaszowa P+R: Cmentarz Olszanica 04, Chełm 01, Park Decjusza 02, Piastowska 02, UJ/AST 02, Plac Wszystkich Świętych 02, Starowiślna 02, Św. Wawrzyńca 01, Podgórze SKA 08, Mały Płaszów P+R.

Szczegółowy rozkład jazdy oraz informacja o tym, jakie autobusy pojawią się na trasie, zostaną opublikowane w serwisie muzealna.org. Warto sprawdzić te dane przed wyjściem, ponieważ sama informacja o kursowaniu linii nie wskazuje jeszcze dokładnych godzin przejazdu.

Maximum z 1901 roku pojawi się na trasie linii 0

Zabytkowy wagon Maximum nr 325 przejedzie trasą między Dajworem a Cichym Kącikiem. Po drodze tramwaj będzie kursował przez ulice św. Wawrzyńca, Starowiślną, Krakowską, Stradomską, św. Gertrudy, Dominikańską, Franciszkańską, Straszewskiego i Piłsudskiego, a także przez Plac Bohaterów Getta i aleję 3 Maja.

Na linii 0 tramwaj zatrzyma się na przystankach:

• Dajwór;
• Cichy Kącik.

Po dojeździe do Cichego Kącika wagon wróci na Dajwór trasą przez aleję 3 Maja, ulicę Straszewskiego, Franciszkańską, Dominikańską i Starowiślną. Rozkład jazdy będzie dostępny na stronach muzealna.org oraz ztp.krakow.pl. Jeśli pogoda nie pozwoli na bezpieczny przejazd, Maximum może zostać zastąpiony wagonem typu GT6.

Drewniany wagon zachował technologię sprzed ponad wieku

Wagon wyprodukowano w Hamburgu w 1901 roku dla jednego z wrocławskich przedsiębiorstw komunikacyjnych. Jego konstrukcja wykorzystywała rozwiązanie Maximum Traction Truck, popularne na przełomie XIX i XX wieku. W takim układzie oś napędowa była znacznie większa od tocznej, co pozwalało budować pojemne wagony o mniejszym nacisku na oś. Tramwaj łatwiej pokonywał również ciasne łuki, korzystając z dwóch silników.

W latach 20. XX wieku we Wrocławiu przebudowano nadwozia wagonów Maximum, nadając im wygląd zbliżony do tramwajów typu Standard. Czteroosiowe, drewniane wagony wycofano z eksploatacji nad Odrą w 1970 roku. Jeden z nich odnaleziono po około trzech dekadach na terenie ogródków działkowych. W latach 2019–2021 został odrestaurowany i przywrócony do ruchu w pierwotnej wersji, z otwartymi pomostami.

W Polsce zachowały się tylko dwa wagony typu Maximum. Jeden z nich został wypożyczony z Wrocławia, drugi to SN3, nazywany Zeppelin, znajdujący się w kolekcji MPK. Tego lata oba można zobaczyć podczas przejazdów Krakowskiej Linii Muzealnej.

Przejazdy odbywają się na podstawie obowiązującej taryfy biletowej. Obsługę konduktorską zapewnią członkowie Krakowskiego Klubu Modelarzy Kolejowych.

na podstawie: Urząd Miasta Krakowa.