Przy Rydla trwa duża przebudowa. Zmiany czekają kierowców i pieszych

W rejonie ulicy Rydla pracują już ekipy drogowe, a osiedlowy układ zaczyna wyglądać jak plan większej operacji niż zwykłego remontu. To nie jest kosmetyka, tylko przebudowa, która obejmuje jezdnie, chodniki, sieci podziemne i oświetlenie. Zarząd Dróg Miasta Krakowa zapowiada, że po wszystkim okolica ma być wygodniejsza, bezpieczniejsza i lepiej odwodniona.

• Dwie lokalizacje, jeden szeroki zakres robót
• Utrudnienia już są i potrwają do końca lata 2026 roku

Dwie lokalizacje, jeden szeroki zakres robót

Prace prowadzone są w dwóch miejscach położonych przy ul. Rydla i w jej sąsiedztwie. Chodzi o fragmenty Bronowic, gdzie ruch samochodów, pieszych i zaparkowanych aut od dawna musi się tu układać na małej przestrzeni.

Zakres robót jest szeroki i obejmuje nie tylko samą nawierzchnię. W planie znalazły się:

• modernizacja sieci podziemnych,
• przebudowa jezdni i chodników,
• budowa nowych miejsc postojowych,
• rozbudowa oświetlenia ulicznego,
• wykonanie lub poprawa systemu odwodnienia.

Pierwsze zadanie obejmuje układ dróg wewnętrznych w obrębie ulic Rydla, Jadwigi z Łobzowa, Staszczyka, Bronowickiej oraz Krzywego Zaułka. To fragment skomunikowany z ul. Rydla i ul. Staszczyka, a więc miejsce, gdzie codzienny dojazd i przejście piechotą są szczególnie odczuwalne dla okolicznych mieszkańców.

Drugie przedsięwzięcie dotyczy drogi wewnętrznej przy ul. Rydla 18 i 22. Tam roboty obejmują przebudowę włączenia do ul. Rydla, jezdni, chodników, miejsc postojowych, oświetlenia i odwodnienia. To zadanie wieloletnie, rozpisane na lata 2025–2026.

Powiązany artykuł

Rozbudowa DP 2122K w Brzoskwini – chodniki, kanalizacja i nowe oświetlenie

Utrudnienia już są i potrwają do końca lata 2026 roku

W czasie robót trzeba liczyć się z utrudnieniami zarówno dla kierowców, jak i pieszych. Wprowadzono czasową organizację ruchu, więc przejazd i przejście w tej części Bronowic mogą zmieniać się wraz z postępem prac.

Wykonawca ma też obowiązek na bieżąco informować mieszkańców o czasowych ograniczeniach. To ważne zwłaszcza tam, gdzie każdy dodatkowy objazd czy zwężenie od razu odbija się na codziennych dojazdach, dostawach i parkowaniu.

Zarząd Dróg Miasta Krakowa zakłada, że oba zadania zostaną zakończone do 30 sierpnia 2026 roku. Jeśli harmonogram się utrzyma, okolica zyska nie tylko nową nawierzchnię, ale też lepiej uporządkowaną przestrzeń wokół bloków i domów – z miejscami postojowymi, światłem i odwodnieniem, które w takich miejscach bywa równie ważne jak sam asfalt.

na podstawie: Zarząd Dróg Miasta Krakowa.