Jedno okienko dla inwestorów w Krakowie. ZDMK porządkuje drogowe procedury

Jedno okienko dla inwestorów w Krakowie. ZDMK porządkuje drogowe procedury

Zdjęcie poglądowe wygenerowane przez AI

Na jednej sali spotkali się inwestorzy, projektanci i pełnomocnicy odpowiedzialni za przygotowanie miejskich inwestycji. Rozmowa szybko wyszła poza ramy zwykłego szkolenia – dotyczyła terminów, kosztów i problemów, które pojawiają się przy uzgadnianiu układu drogowego. W Krakowie ma działać prostszy model współpracy z miejskimi jednostkami. Najważniejsza zmiana polega na tym, że część uzgodnień przejmuje Biuro Obsługi Inwestora.

  • Jedno okienko ma ograniczyć liczbę rozbieżnych uzgodnień
  • Kilka godzin rozmów o kosztach i terminach inwestycji
  • ZDMK zapowiada kolejne rozmowy z inwestorami

Jedno okienko ma ograniczyć liczbę rozbieżnych uzgodnień

Podczas spotkania Zarząd Dróg Miasta Krakowa wyjaśnił, dlaczego uruchomiono Biuro Obsługi Inwestora. Wcześniej inwestorzy musieli samodzielnie zbierać stanowiska wielu wydziałów, jednostek i spółek miejskich. Zdarzało się, że poszczególne opinie nie były ze sobą zgodne.

Nowy model opiera się na zasadzie jednego okienka. To ZDMK pozyskuje potrzebne stanowiska i przekazuje inwestorowi spójne warunki dalszego działania. W procesie uwzględniane są opinie:

  • rad dzielnic,
  • Wodociągów Miasta Krakowa,
  • Zarządu Transportu Publicznego,
  • zespołów zajmujących się audytami dotyczącymi pieszych, rowerzystów i zieleni.

Takie uporządkowanie może ograniczyć ryzyko sytuacji, w której projekt trzeba zmieniać po uzyskaniu kolejnych, wcześniej nieprzewidzianych uwag. Ma to szczególne znaczenie przy inwestycjach, w których późne korekty oznaczają dodatkowe koszty i wydłużenie przygotowań.

W trakcie szkolenia przedstawiono również zasady zależne od skali planowanej zabudowy:

  • przy inwestycjach jednorodzinnych zakres prac drogowych ma być ustalany podczas wizji w terenie, bez konieczności zbierania stanowisk wszystkich miejskich jednostek;
  • przy większych przedsięwzięciach opinie mają być pozyskiwane na początku procesu, zanim powstanie szczegółowy projekt;
  • geometria układu drogowego ma być zatwierdzana na etapie koncepcji, a projekt budowlany nie powinien być ponownie kierowany do opiniowania przez miejskie jednostki;
  • zakres obowiązków inwestora powinien odpowiadać stawce wskazanej w zarządzeniu Prezydenta Miasta Krakowa.

Kilka godzin rozmów o kosztach i terminach inwestycji

Spotkanie odbyło się 29 września na Uniwersytecie Ekonomicznym w Krakowie. Zorganizowały je wspólnie ZDMK, Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie oraz Małopolska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa.

W szkoleniu uczestniczyli przedstawiciele środowisk, które na co dzień przygotowują i prowadzą inwestycje wymagające współpracy z Zarządem Dróg Miasta Krakowa. Dzięki temu rozmowa dotyczyła nie tylko założeń procedury, lecz także doświadczeń z konkretnych etapów przygotowania dokumentacji i uzgodnień.

Zgłoszone uwagi zostaną przeanalizowane pod kątem możliwości ich wdrożenia. ZDMK zapowiada, że propozycje możliwe do zastosowania mogą zostać wykorzystane przy dalszym porządkowaniu zasad działania Biura Obsługi Inwestora.

ZDMK zapowiada kolejne rozmowy z inwestorami

Organizatorzy uznali bezpośrednią wymianę doświadczeń za potrzebną formę pracy nad procedurami. Spotkanie na Uniwersytecie Ekonomicznym ma być pierwszym z cyklu. Kolejne rozmowy mają służyć stałemu kontaktowi z inwestorami i projektantami oraz bieżącemu wychwytywaniu problemów pojawiających się przy przygotowaniu inwestycji drogowych.

Dla inwestorów oznacza to możliwość zgłaszania uwag jeszcze zanim zostaną one utrwalone w kolejnych etapach dokumentacji. Dla miejskich jednostek zebrane doświadczenia będą materiałem do oceny, które elementy obecnego systemu wymagają dalszych zmian.

na podstawie: ZDM Kraków.

Ilustracja ma charakter poglądowy i została wygenerowana przez sztuczną inteligencję — nie jest fotografią rzeczywistego zdarzenia.

Widzisz błąd lub nieaktualną informację? Zgłoś błąd, sprostowanie lub uwagę

Treści na stronie są opracowywane z wykorzystaniem sztucznej inteligencji

Ostatnie Artykuły