Dwa takie tramwaje zachowały się w Polsce. Jeden wyjedzie na krakowskie tory

Drewniany wagon z otwartymi pomostami znów pojawi się w regularnym ruchu po zabytkowej trasie. W niedzielę Krakowska Linia Muzealna pokaże pasażerom tramwaj, który pamięta początki elektrycznej komunikacji miejskiej. Wagon Maximum przyjedzie z Wrocławia i przez wakacje będzie można spotkać go między Dajworem a Cichym Kącikiem. O jego kursowaniu zdecydują jednak także warunki pogodowe.

• Tramwaj z 1901 roku przejedzie przez Kraków
• Otwarty pomost wymaga dobrej pogody

Tramwaj z 1901 roku przejedzie przez Kraków

Wagon Maximum 325 po raz pierwszy wyjedzie na krakowską linię muzealną 26 lipca. Tramwaj będzie obsługiwał linię nr 0, a przejazdy zaplanowano mniej więcej między godz. 11.00 a 17.30. Trasa połączy przystanek „Dajwór” z „Cichym Kącikiem”.

Pojazd został wypożyczony z Wrocławia na okres wakacyjny. Za przejazd obowiązuje zwykła taryfa biletowa, a obsługę konduktorską zapewnią członkowie Krakowskiego Klubu Modelarzy Kolejowych.

Maximum 325 wyprodukowano w Hamburgu w 1901 roku dla jednego z wrocławskich przedsiębiorstw komunikacyjnych. Konstrukcja wagonu wykorzystuje rozwiązanie znane jako Maximum Traction Truck. W skrętnych wózkach oś napędowa była znacznie większa od osi tocznej, co ułatwiało prowadzenie po ciasnych łukach. Jednocześnie wagon mógł pomieścić wielu pasażerów, a do napędu wystarczały dwa silniki.

Takie rozwiązanie ograniczało także koszty eksploatacji. W latach 20. XX wieku wrocławskie wagony Maximum przebudowano, nadając ich nadwoziom wygląd zbliżony do wagonów typu Standard. Czteroosiowe, drewniane tramwaje zakończyły kursowanie we Wrocławiu w 1970 roku.

Więcej aktualności z Krakowa znajdziesz na stronie głównej faktykrakowa.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na faktykrakowa.pl/wydarzenie.

Otwarty pomost wymaga dobrej pogody

Historia konkretnego egzemplarza nie skończyła się wraz z wycofaniem tramwajów z ulic. Około trzydziestu lat później jeden z wagonów odnaleziono na terenie ogródków działkowych. W latach 2019–2021 został starannie odrestaurowany i przywrócony do pierwotnej wersji, z otwartymi pomostami.

To właśnie brak tradycyjnej, zabudowanej kabiny motorniczego decyduje o ograniczeniach w kursowaniu. Wagon może wyjechać na trasę tylko przy sprzyjającej aurze. Pasażerowie planujący przejazd zabytkowym tramwajem powinni więc uwzględnić, że pogoda może wpłynąć na realizację kursów.

W Polsce zachowały się zaledwie dwa wagony tego typu. Oprócz wypożyczonego z Wrocławia Maximum 325 jest jeszcze wagon SN3, nazywany Zeppelin, znajdujący się w kolekcji MPK. Oba wyjątkowe pojazdy można tego lata zobaczyć w Krakowie.

na podstawie: Urząd Miasta w Krakowie.