Nowa przeprawa na Dłubni gotowa. Most w Michałowicach już po odbiorze

Na trasie przez Dłubnię zakończył się etap, który wymagał rozbiórki starej konstrukcji i budowy nowej od podstaw. W Michałowicach komisja odbiorowa zaakceptowała wszystkie roboty przy moście w ciągu drogi powiatowej 2155K. Za stalą i betonem kryje się także wzmocnione podłoże, chodnik oraz zabezpieczone brzegi rzeki. Inwestycja kosztowała ponad 4 mln zł.

• Nowy most oparto na palach sięgających stabilniejszych warstw gruntu
• Prace ruszyły po zamknięciu starej przeprawy

Nowy most oparto na palach sięgających stabilniejszych warstw gruntu

Obiekt ma 17,9 m długości i 12,3 m szerokości. Pomost opiera się na dwóch przyczółkach, a konstrukcję zabezpiecza fundamentowanie dostosowane do słabych gruntów, w tym wapiennej zwietrzeliny kamienistej.

Pod każdym przyczółkiem wykonano 11 pali. Każdy z nich ma 7 m długości i 80 cm średnicy. Ich zadaniem jest przeniesienie ciężaru mostu na głębiej położone, stabilniejsze warstwy gruntu, co ogranicza ryzyko osiadania i przesuwania konstrukcji.

Po jednej stronie przeprawy powstał chodnik o szerokości 3 m. Po drugiej wykonano chodnik techniczny o szerokości 1,1 m. Brzegi koryta Dłubni umocniono narzutem kamiennym, a część skarp zabezpieczono brukowcem. Teren przy rzece obsiano mieszanką traw. Dzięki temu przejazdowi towarzyszy także uporządkowanie dojścia oraz zabezpieczenie odcinka przy wodzie.

Więcej lokalnych informacji z Krakowa jest na faktykrakowa.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na faktykrakowa.pl/wydarzenie.

Prace ruszyły po zamknięciu starej przeprawy

Roboty rozpoczęły się 18 sierpnia 2025 r., po zamknięciu przejazdu przez dotychczasowy most. Pierwszym etapem była rozbiórka starej konstrukcji, a następnie wykonanie dokumentacji projektowej i budowa nowego obiektu.

Głównym wykonawcą była firma Interviatech. Przebudowę mostu jako podwykonawca zrealizowała firma REMOST. Zakończenie robót potwierdził odbiór końcowy przeprowadzony przez komisję odbiorową.

Łączny koszt zadania, wraz z waloryzacją, wyniósł 4 067 135,05 zł. Finansowanie podzielono między dwa samorządy:

• Gmina Michałowice przeznaczyła 1 774 200,46 zł,
• Powiat Krakowski sfinansował 2 292 934,59 zł.

Przeprawa znajduje się w ciągu drogi powiatowej 2155K, dlatego jej zakończenie ma znaczenie nie tylko dla samego mostu, lecz także dla ciągłości przejazdu na tej trasie.

na podstawie: Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego.