Pod Starowiślną zajrzeli bez kopania. Kraków testuje georadar przed przebudową

Na Starowiślnej prace jeszcze się nie zaczęły, a już trwa sprawdzanie tego, czego z powierzchni nie widać. W Krakowie ruszył pilotaż georadarowych badań, które mają pomóc przygotować jedną z trudniejszych miejskich inwestycji. To nocny test technologii, która bez rozkuwania nawierzchni potrafi pokazać, co kryje się pod jezdnią, torowiskiem i chodnikami.

• Nocny rekonesans pod jedną z najbardziej wymagających ulic
• Co sprawdzano pod jezdnią, torowiskiem i chodnikami
• Krakowska technologia ma pomóc przy kolejnych inwestycjach

Nocny rekonesans pod jedną z najbardziej wymagających ulic

Zarząd Dróg Miasta Krakowa wspólnie z firmą Widmo Spectral Technologies rozpoczął pilotażowe badania georadarowe w rejonie planowanej modernizacji ul. Starowiślnej. Nie chodzi o spektakularne wejście na plac budowy, lecz o spokojne rozpoznanie terenu przed właściwymi robotami. Tego typu przygotowanie ma znaczenie szczególnie tam, gdzie pod współczesną ulicą nakładają się kolejne warstwy historii miasta.

Starowiślna należy do tych miejsc, w których grunt potrafi zaskoczyć. Pod nawierzchnią mogą kryć się relikty dawnych obiektów, elementy sieci, których nie ma w dokumentacji, albo ślady wcześniejszych przebudów. Właśnie dlatego georadar ma tu sens – pozwala sprawdzić podłoże bez rozkopów i bez wchodzenia z ciężkim sprzętem w newralgiczny fragment śródmieścia.

Co sprawdzano pod jezdnią, torowiskiem i chodnikami

Terenowy etap badań został już zakończony. Pomiary prowadzono nocą, tak aby ograniczyć wpływ na ruch i codzienne funkcjonowanie okolicy. Zasięgiem objęto:

• fragment jezdni,
• torowisko,
• chodniki,
• rejon Mostu Powstańców Śląskich.

Badania odbywały się bezinwazyjnie, z użyciem mobilnych systemów georadarowych, a część pomiarów wykonywano także pieszo. To ważne, bo w gęsto zabudowanej części Krakowa każda niepotrzebna ingerencja w nawierzchnię oznaczałaby dodatkowe utrudnienia, a czasem również ryzyko dla kolejnych etapów inwestycji.

Teraz trwa analiza zebranych danych. Dopiero po niej materiały trafią do Zarządu Dróg Miasta Krakowa i posłużą do dalszego planowania przebudowy. Jeśli rozpoznanie okaże się wystarczająco precyzyjne, miasto zyska narzędzie, które może pomóc wcześniej wyłapywać problematyczne miejsca, zanim pojawią się na budowie.

Krakowska technologia ma pomóc przy kolejnych inwestycjach

W tle pilotażu stoi także drugi wątek: współpraca miasta z lokalnym środowiskiem technologicznym. W przedsięwzięcie włączyła się Dominika Walec, pełnomocniczka prezydenta Krakowa ds. współpracy ze środowiskiem biznesowym. Jak podkreślono, badania prowadzone na Starowiślnej nie obciążają budżetu miasta.

Widmo Spectral Technologies to krakowska spółka założona m.in. przez naukowców związanych z Akademią Górniczo-Hutniczą i Uniwersytetem Jagiellońskim. Firma rozwija własną technologię georadaru spektralnego, który pozwala analizować struktury położone głębiej niż w standardowych badaniach i jednocześnie zachowuje wysoką szczegółowość danych.

To właśnie ten kierunek może okazać się najciekawszy dla miasta. Jeśli test w rejonie Starowiślnej potwierdzi skuteczność metody, georadar może wejść do zestawu narzędzi używanych przy następnych inwestycjach w miejscach, gdzie pod ziemią wszystko jest bardziej złożone niż na planach. A w Krakowie takich punktów nie brakuje.

na podstawie: Urząd Miasta Krakowa.