Bramownice zatrzymają ciężarówki na Mistrzejowickiej

Na Mistrzejowickiej kończy się czas przejazdów „na skróty” dla zbyt wysokich ciężarówek. W rejonie wlotu ul. Okulickiego pojawią się bramownice i oznakowanie, które mają fizycznie odciąć drogę pojazdom przekraczającym 4 metry wysokości. To reakcja na liczne sygnały od mieszkańców oraz na wyraźny wzrost ruchu po uruchomieniu Północnej Obwodnicy Krakowa.

• Po obwodnicy ruch ciężarówek przeniósł się na ulicę dojazdową
• Bramownice mają zamknąć drogę dla ponadnormatywnych pojazdów

Po obwodnicy ruch ciężarówek przeniósł się na ulicę dojazdową

Ulica Mistrzejowicka nie jest trasą dla wielkich składów transportowych. To droga gminna, jednojezdniowa, prowadząca przede wszystkim do zabudowy mieszkaniowej. Gdy zaczęły nią częściej przejeżdżać pojazdy ciężarowe, problem przestał być jedynie kwestią porządku na drodze. W grę weszło bezpieczeństwo oraz stan infrastruktury, która nie była projektowana pod tak duże obciążenie.

Zmiana nie wzięła się znikąd. Według informacji miasta, rosnący ruch ciężarówek nasilił się po oddaniu do użytku Północnej Obwodnicy Krakowa, czyli odcinków S52 i S7. Dla części kierowców Mistrzejowicka stała się wygodnym objazdem, ale dla okolicznych ulic oznaczało to większy hałas, większe ryzyko i kolejne szkody w codziennym funkcjonowaniu tej części Krakowa.

Bramownice mają zamknąć drogę dla ponadnormatywnych pojazdów

W ramach stałej organizacji ruchu w rejonie wlotu ul. Okulickiego staną bramownice oraz znaki ograniczające wysokość pojazdów do 4,0 m. To rozwiązanie ma działać prosto i skutecznie. Nie chodzi o kolejną tablicę, którą da się zignorować, lecz o fizyczną barierę, która ma zatrzymać pojazdy o ponadnormatywnej wysokości jeszcze przed wjazdem na ulicę.

Miasto liczy, że dzięki temu zniknie problem przejazdów ciężarówek łamiących przepisy. W praktyce oznacza to również większy spokój dla kierowców korzystających z tej trasy zgodnie z jej przeznaczeniem. Mistrzejowicka ma pozostać drogą dojazdową, a nie korytarzem dla ruchu, który z każdą kolejną ciężarówką coraz mocniej nadwyrężał bezpieczeństwo i nawierzchnię.

na podstawie: Urząd Miasta w Krakowie.