Kobuz mknął 350 km/h, a pilot leżał w kabinie. Ten szybowiec zobaczysz w Krakowie

Lekki, drewniany i zaprojektowany do akrobacji - SZD-21-2B Kobuz 3 wygląda jak maszyna z innej epoki, ale jego osiągi robią wrażenie także dziś. Można go zobaczyć w Hangarze nr 5 Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, gdzie opowiada o czasach, gdy polski szybowiec wyznaczał własną klasę.

• Kobuz pozwalał wykonać więcej figur w jednej wiązance
• Na wystawie „Z wiatrem i pod wiatr - lotnictwo cywilne” spotkasz też następcę Kobuza

Kobuz pozwalał wykonać więcej figur w jednej wiązance

Opracowany w latach 60. Kobuz 3 przewyższał możliwościami wcześniejsze szybowce akrobacyjne. Rozwijał prędkość do 350 km/h i wytrzymywał przeciążenia sięgające 7 g. W jednej wiązance można było wykonać na nim nawet dwa razy więcej figur niż na poprzednikach. ✈️

Konstrukcja kryła też rozwiązania, które dziś przykuwają uwagę: podwozie chowało się w kadłubie, a pilot zajmował pozycję leżącą. Z czasem wymontowano przyrządy, które okazały się nadmiernie radioaktywne. 🪵

We wrocławskich zakładach powstało łącznie 31 egzemplarzy. Niewielka seria nie przeszkodziła Kobuzowi zapisać się w historii - w swoich czasach był jedynym seryjnie produkowanym szybowcem akrobacyjnym na świecie. W latach 80. zakończyła się jego kariera.

Więcej lokalnych informacji z Krakowa jest na faktykrakowa.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na faktykrakowa.pl/wydarzenie.

Na wystawie „Z wiatrem i pod wiatr - lotnictwo cywilne” spotkasz też następcę Kobuza

Kobuz jest jedną z maszyn prezentowanych na wystawie „Z wiatrem i pod wiatr - lotnictwo cywilne”. Obok niego można zobaczyć Swifta, jego następcę. Ekspozycja w Hangarze nr 5 została nagrodzona Sybillą 2025.

To okazja, by z bliska przyjrzeć się szybowcowi, który łączył drewnianą konstrukcję z osiągami pozwalającymi na efektowną akrobację. 🛩️

na podstawie: Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.