Kamień węgielny pod terminal T6 w Balicach. Lotnisko ma obsługiwać 20 mln pasażerów

Na terenie budowy w Balicach wmurowano kamień węgielny pod nową część terminalu pasażerskiego. T6 będzie miał niemal 45 tys. m² powierzchni i 11 gate’ów. To jeden z etapów rozbudowy, która docelowo ma zwiększyć przepustowość lotniska do 20 mln pasażerów rocznie. Pełny zakres prac zaplanowano do 2032 roku.

• Nowy terminal połączy się z istniejącą częścią lotniska
• Pasaż handlowy znajdzie się na pierwszym piętrze
• Pełna rozbudowa Balic potrwa do 2032 roku

Nowy terminal połączy się z istniejącą częścią lotniska

Podczas uroczystości w pamiątkowej tubie umieszczono akt erekcyjny, list podpisany przez pracowników lotniska, bieżące wydanie prasy, komplet monet wyemitowanych w tym roku oraz kolekcjonerski banknot z wizerunkiem Jana Pawła II.

Prezes Kraków Airport Łukasz Strutyński przypomniał, że port w ciągu niemal trzech dekad przeszedł drogę od niewielkiego lotniska regionalnego do największego portu regionalnego w Polsce. Wskazał przy tym na rolę pracowników, przewoźników, partnerów i samorządów.

„Przez blisko trzy dekady Kraków Airport przeszedł ogromną transformację” – powiedział Łukasz Strutyński, prezes Kraków Airport, cytowany przez serwis Magiczny Kraków.

Projektowany terminal T6 zostanie połączony z obecnym obiektem i ma tworzyć z nim spójną bryłę. W architekturze powrócą elementy znane z istniejącego terminalu, między innymi południowa elewacja o formie pryzmatu oraz motyw trójkąta wykorzystany w sufitach i świetlikach dachowych.

Od strony płyty postojowej powstaną trzy wieże. Zaplanowano w nich klatki schodowe oraz wyjścia prowadzące do rękawów lotniczych. Nowa część terminalu będzie miała także:

• 54 kabiny kontroli paszportowej na przylotach i odlotach,
• 20 bramek ABC do automatycznej odprawy paszportowej,
• 11 gate’ów,
• rozbudowaną strefę handlowo-gastronomiczną.

Pasaż handlowy znajdzie się na pierwszym piętrze

Strefa komercyjna zostanie zlokalizowana na poziomie pierwszego piętra. Zaplanowano tam pasaż z usługami, sklepami i punktami gastronomicznymi. Przez tę część terminalu będą przechodzić pasażerowie odlatujący zarówno do krajów strefy Schengen, jak i poza nią.

Inwestycja ma obejmować także rozwiązania technologiczne usprawniające obsługę na kolejnych etapach podróży. Założenia projektu przewidują poprawę komfortu i bezpieczeństwa, a także lepszą dostępność dla osób z niepełnosprawnościami.

Dla pasażerów oznacza to, że zmiany nie zakończą się wraz z oddaniem samego T6. Rozbudowa będzie prowadzona etapami, obejmując również wschodnią część lotniska oraz przebudowę obecnego terminalu.

Pełna rozbudowa Balic potrwa do 2032 roku

Oddanie terminalu T6 do użytku planowane jest na połowę 2029 roku. Do 2032 roku mają zostać zakończone wszystkie prace przewidziane w projekcie: zachodnia rozbudowa z nowym T6, zmiany po stronie wschodniej oraz przebudowa funkcjonującej obecnie części terminalu.

Po zakończeniu inwestycji Kraków Airport ma obsługiwać do 4400 pasażerów na godzinę – zarówno przylatujących, jak i odlatujących. Roczna przepustowość ma sięgnąć 20 mln pasażerów, przy zachowaniu standardu „Optimum” określanego w wytycznych Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych IATA.

na podstawie: Urząd Miasta w Krakowie.