Dwie drogi wzdłuż zakopianki mają odciążyć trasę. Prace ruszą po 2030 roku

Codzienne przejazdy między miejscowościami przy zakopiance mają zostać wyprowadzone z ruchliwej DK7. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje budowę dwóch dróg lokalnych równoległych do trasy. Zmieni się także organizacja ruchu na odcinku między Krakowem a Głogoczowem, gdzie znikną trzy lewoskręty.

• Ruch lokalny ma zostać oddzielony od tranzytu
• Kolejne węzły i kładki zmieniają trasę między Krakowem a Myślenicami

Ruch lokalny ma zostać oddzielony od tranzytu

GDDKiA Oddział Kraków zakłada budowę dwóch dróg biegnących wzdłuż zakopianki, czyli drogi krajowej nr 7. Nowe połączenia mają przejąć część ruchu między miejscowościami położonymi przy trasie. Według planów roboty budowlane przypadną na lata 2031–2032.

Dzięki temu kierowcy pokonujący krótkie odcinki między okolicznymi miejscowościami nie będą musieli za każdym razem wjeżdżać na trasę przeznaczoną także dla ruchu tranzytowego i turystycznego. Rozdzielenie obu rodzajów ruchu ma poprawić funkcjonowanie zakopianki. Jednocześnie dokładny przebieg nowych dróg oraz szczegółowe rozwiązania dla poszczególnych posesji nie zostały przedstawione w przekazanych informacjach.

Planowana inwestycja wiąże się również ze zmianami bezpośrednio na DK7. GDDKiA przewiduje likwidację trzech lewoskrętów:

• przy ulicy Spadzistej w Gaju,
• w Mogilanach, w pobliżu przystanku Włosań,
• w Mogilanach, na wysokości stacji paliw.

Dla kierowców oznacza to konieczność korzystania z przewidzianych w przyszłości połączeń drogowych i innych punktów zawracania. Szczegóły organizacji ruchu będą zależeć od dalszego etapu projektowania.

Kolejne węzły i kładki zmieniają trasę między Krakowem a Myślenicami

Planowane drogi lokalne są częścią szerszych zmian na zakopiance. W 2024 roku oddano do użytku węzeł drogowy w Gaju oraz kładki dla pieszych w Mogilanach i Głogoczowie. W tym roku zakończono także prace przy węzłach w Krzyszkowicach i Myślenicach.

Na trasie prowadzone są lub przygotowywane następne zadania:

• rozbudowa układu drogowego w Libertowie,
• budowa węzła w Jaworniku, dla którego ogłoszono przetarg,
• gruntowna przebudowa układu drogowego w Głogoczowie, obecnie na etapie przygotowania projektu.

W efekcie mieszkańcy miejscowości położonych między Krakowem a Myślenicami mają w kolejnych latach korzystać z większej liczby bezpieczniejszych połączeń lokalnych, a zakopianka ma przejąć przede wszystkim ruch dalekobieżny. Realizacja nowych dróg wzdłuż DK7 pozostaje jednak planem przewidzianym dopiero na lata 2031–2032.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Kraków.