Tyniecka zamknięta na wakacje. Rusza finał przebudowy przepustu

Na Tynieckiej zaraz zniknie ruch samochodowy z krótkiego, około 50-metrowego odcinka przy skrzyżowaniu z Dąbrową. To ostatni, najbardziej wrażliwy fragment przebudowy – ten, który ma domknąć całą inwestycję nad Potokiem Kostrzeckim. Dla kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej oznacza to objazdy, a dla okolicy kilka tygodni zorganizowanych utrudnień. Po konsultacjach zdecydowano się na termin, w którym roboty da się przeprowadzić bez szkolnego tłoku i przy mniejszym natężeniu ruchu.

• Ostatni etap przebudowy nie zostawia miejsca na przejazd
• Wakacyjny termin wybrano po rozmowach i analizach
• Nowy przepust ma powstać z prefabrykatów i betonu lanego na miejscu
• Tymczasowa pętla i objazd mają utrzymać dojazd w czasie robót

Ostatni etap przebudowy nie zostawia miejsca na przejazd

W sobotę 27 czerwca ruszą prace na ul. Tynieckiej. Zamknięty zostanie około 50-metrowy fragment w rejonie skrzyżowania z ul. Dąbrowa, bo właśnie tam ma powstać nowy przepust pod drogą.

To końcówka większej modernizacji tej ulicy. Wcześniej wykonano już chodnik z nową nawierzchnią, perony przystankowe, przejścia dla pieszych, a także kanalizację deszczową ze zbiornikami retencyjnymi i nowe odwodnienie. Dla mieszkańców i kierowców to ważny sygnał: inwestycja nie kończy się na poprawie wyglądu ulicy, ale obejmuje też elementy, które mają znaczenie przy ulewach i codziennym korzystaniu z tej trasy.

Wakacyjny termin wybrano po rozmowach i analizach

Pierwotnie roboty planowano na późną jesień ubiegłego roku. Po konsultacjach z mieszkańcami i Radą Dzielnicy termin przesunięto, bo trzeba było pogodzić dwa warunki naraz: zapewnić dojazd do pobliskiej szkoły w trakcie roku szkolnego i nie dokładać utrudnień w okresie większego ruchu.

Analizy organizacji ruchu i możliwości wyznaczenia objazdów pokazały, że tylko wakacje dają realną przestrzeń na takie zamknięcie. W tym czasie na drogach jest zwykle lżej, a prace w sąsiedztwie szkoły nie wywołują tak dużego chaosu jak jesienią czy zimą, kiedy każdy przejazd i każdy autobus liczy się podwójnie.

Nowy przepust ma powstać z prefabrykatów i betonu lanego na miejscu

Przy Potoku Kostrzeckim nie wystarczy zwykła naprawa nawierzchni. Przepust zostanie wykonany z połączenia dużych prefabrykatów i elementów wylewanych bezpośrednio na placu budowy. Na miejscu zabetonowane będą m.in. płyta denna, część łącząca i elementy najazdowe.

Nowa konstrukcja ma osiągnąć nośność do 100 kN. To oznacza większy zapas bezpieczeństwa na lata, ale też wymaga czasu na wiązanie betonu. W tym okresie nie może być mowy o przejeżdżających samochodach ani drganiach, które mogłyby zakłócić proces. Z tego powodu pełne zamknięcie odcinka jest tu jedynym rozwiązaniem, które pozwala prowadzić roboty bez ryzyka.

Tymczasowa pętla i objazd mają utrzymać dojazd w czasie robót

Na czas prac kierowcy pojadą objazdem przez:

• autostradę A4, z wykorzystaniem węzłów Tyniecki i Mirowski,
• ul. Księcia Józefa,
• Most Zwierzyniecki.

Zmiany obejmą też komunikację miejską i ruch pieszych w tym rejonie. Uruchomiona zostanie tymczasowa pętla autobusowa „Wały Wiślane”, oddalona o około 300 metrów od przystanku „Kostrze OSP”. Zakończenie robót planowane jest na 31 sierpnia.

na podstawie: Urząd Miasta Krakowa.