Prace przy moście w Michałowicach wchodzą w ważny etap

Przy moście i na skrzyżowaniu Dąbrowskich z Podedworze widać już wyraźny postęp. Zakończono umocnienie skarpy, zamontowano schody techniczne i trwa porządkowanie terenu, ale to tylko fragment większej układanki. Na odcinku drogi powiatowej 2155K w Michałowicach i Młodziejowicach roboty mają poprawić nie tylko nawierzchnię, lecz także bezpieczeństwo pieszych i odwodnienie. Całość prowadzona jest przy wsparciu rządowego dofinansowania.

• Przy moście zabezpieczenia są gotowe, a teren przechodzi w porządkowanie
• Na 1,52 km drogi powstaje nowy układ dla kierowców i pieszych
• Miliony złotych na drogę, która ma być bezpieczniejsza i lepiej odwodniona

Przy moście zabezpieczenia są gotowe, a teren przechodzi w porządkowanie

Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego poinformował, że przy skrzyżowaniu ul. Dąbrowskich z ul. Podedworze zakończono umacnianie skarpy w części objętej przebudową drogi powiatowej nr 2155K. To ważny fragment robót, bo właśnie takie miejsca zwykle najbardziej odczuwają ciężar ruchu i zmiennych warunków pogodowych.

W rejonie mostu wykonano już także umocnienie skarp i zamontowano schody techniczne. Teraz prowadzone są prace porządkowe, czyli etap mniej widowiskowy, ale potrzebny przed przejściem do kolejnych robót na trasie. Tego typu działania porządkują teren i przygotowują go pod dalsze prace drogowe oraz odwodnieniowe.

Na 1,52 km drogi powstaje nowy układ dla kierowców i pieszych

Przebudowa obejmuje odcinek o długości około 1,52 km. To nie jest tylko wymiana asfaltu. Zakres prac został rozpisany szeroko i dotyczy zarówno jezdni, jak i otoczenia drogi, które ma stać się bezpieczniejsze i bardziej uporządkowane.

W planie i realizacji są między innymi:

• poszerzenie jezdni oraz wymiana warstwy ścieralnej nawierzchni,
• przebudowa skrzyżowania ul. Podedworze z ul. Dąbrowskich,
• przebudowa skrzyżowań z drogami gminnymi:
  • w Michałowicach z ul. Nad Dłubnią,
  • w Młodziejowicach z ul. Stoczki,
• budowa chodnika o szerokości od 2,00 do 2,70 m,
• wykonanie utwardzonych poboczy z kruszywa,
• budowa przejść dla pieszych przez drogi powiatowe i gminne,
• przebudowa zjazdów indywidualnych i publicznych,
• budowa rowów odwadniających, przepustów i kanalizacji deszczowej,
• wykonanie kanału technologicznego,
• montaż oznakowania drogowego i elementów bezpieczeństwa ruchu,
• zabezpieczenie istniejących sieci gazowych, elektroenergetycznych i telekomunikacyjnych,
• budowa oświetlenia przejść dla pieszych.

Ważnym elementem jest też chodnik łączący inwestycję z istniejącym utwardzonym poboczem drogi krajowej nr 7. To rozwiązanie ma znaczenie przede wszystkim tam, gdzie ruch pieszy przecina się z intensywniejszym ruchem samochodów.

Powiązany artykuł

Dwa odcinki w powiecie krakowskim dostaną nowe życie dzięki rządowym pieniądzom

Miliony złotych na drogę, która ma być bezpieczniejsza i lepiej odwodniona

Koszt całego przedsięwzięcia wynosi prawie 11,275 mln zł. Z tej kwoty 8,688 mln zł pochodzi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. To pokazuje, że mamy do czynienia z inwestycją dużej skali, a nie jedynie z remontem odcinka nawierzchni.

Dla kierowców i pieszych najważniejsze będą jednak nie same liczby, lecz efekt końcowy: szersza jezdnia, czytelniejsze skrzyżowania, nowe przejścia i oświetlenie tam, gdzie ruch pieszy wymaga dodatkowej ochrony. Do tego dochodzi odwodnienie, które ma znaczenie szczególnie podczas intensywnych opadów. W takich miejscach właśnie detale przesądzają o tym, czy droga służy latami, czy po każdej ulewie zaczyna sprawiać kłopoty.

na podstawie: ZDPK Kraków.