Rozbudowa ul. Meiera – pół kilometra nowej jezdni i ponad tysiąc nasadzeń w Prądniku Białym

W Krakowie rusza duża inwestycja drogowa w dzielnicy IV Prądnik Biały. Na krótkim, ale ważnym odcinku przy pawilonie dyskontu zmienią się chodniki, przystanki i kanalizacja, a miasto zapowiada znaczną rekompensatę przyrodniczą po usunięciu drzew. Prace zaplanowano tak, by poprawić komfort podróży i dostęp do komunikacji publicznej.

• Jak inwestycja wpisuje się w plany Krakowa
• Prace na ul. Meiera – co dokładnie zostanie wykonane

Jak inwestycja wpisuje się w plany Krakowa

Zarząd Dróg Miasta Krakowa podpisał umowę na przebudowę fragmentu ul. Meiera w kierunku skrzyżowania z ul. Reduta i ul. Batowicką. Prace obejmują odcinek o długości około 540,00 m i mają na celu uporządkowanie przekroju ulicy oraz lepsze skomunikowanie okolicy z transportem publicznym. W dokumentach inwestycyjnych urzędu podkreślono, że przebudowa uwzględnia zarówno pieszych, jak i kierowców oraz autobusy kursujące w tej części miasta.

Prace na ul. Meiera – co dokładnie zostanie wykonane

Zakres robót obejmuje kilka głównych elementów, które zostały wyszczególnione przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa. W skrócie inwestycja przewiduje:

• rozbudowę jezdni na odcinku około 540,00 m,
• budowę chodnika na całej długości po północnej stronie jezdni oraz fragmentu chodnika po południowej stronie w rejonie pawilonu dyskontu i planowanego przystanku,
• budowę 2 przystanków autobusowych w ciągu ul. Meiera,
• przebudowę istniejących zjazdów publicznych i indywidualnych oraz budowę nowych zjazdów indywidualnych,
• budowę i przebudowę kanalizacji deszczowej,
• budowę i modernizację sieci oświetlenia ulicznego.

Z dokumentacji wynika, że w związku z realizacją inwestycji konieczne będzie usunięcie 235 drzew oraz wycięcie około 0,19 ha krzewów. W uproszczeniu miasta i planistów, operacja ta poprzedzi zaplanowane nasadzenia zastępcze — w ramach rekompensaty przewidziano posadzenie 1040 drzew.

Prace przygotowawcze oraz wycinka zieleni „zostaną przeprowadzone w najbliższym czasie” – tak wskazuje Zarząd Dróg Miasta Krakowa. W kolejnych etapach inwestycji wykonawca zajmie się przebudową infrastruktury drogowej i towarzyszącej.

Dla mieszkańców oznacza to zmiany w organizacji ruchu, roboty ziemne i tymczasowe utrudnienia przy dojazdach do posesji oraz do pawilonu handlowego. Przewidziana budowa przystanków ma poprawić dostęp do komunikacji, a nowe chodniki zwiększą bezpieczeństwo pieszych.

Z punktu widzenia zieleni – choć liczba usuniętych drzew jest znacząca, stosunek wycinek–nasadzeń wskazuje na wymierną rekompensatę ilościową. Trzeba pamiętać, że nowe nasadzenia potrzebują czasu, by osiągnąć walory starszych drzew, więc efekt wizualny i ekologiczny będzie rozwijał się latami. W dokumentach inwestycyjnych Zarządu Dróg Miasta Krakowa nie ma szczegółowego harmonogramu nasadzeń, dlatego mieszkańcy mogą oczekiwać informacji o terminach od wykonawcy i urzędu w kolejnych komunikatach.

na podstawie: ZDM Kraków.