Starowiślna przejdzie remont od torów po chodniki. Ulica pozostanie przejezdna

Na Starowiślnej szykują się prace, które sięgną znacznie głębiej niż nowa warstwa asfaltu. Najpierw ekipy zajmą się chodnikami i podziemnymi instalacjami, a później torowiskiem oraz jezdnią. Mimo robót ulica nie zostanie całkowicie zamknięta – przez cały czas ma być zachowany jeden kierunek ruchu.

• Remont Starowiślnej obejmie torowisko, jezdnię i podziemne instalacje
• Nowe rozwiązania mają ograniczyć hałas i ułatwić wsiadanie do tramwaju
• Ruch na Starowiślnej pozostanie możliwy podczas etapowych prac

Remont Starowiślnej obejmie torowisko, jezdnię i podziemne instalacje

Stan ulicy od dawna budził zastrzeżenia pieszych, kierowców, rowerzystów i pasażerów tramwajów. Zamiast czekać na długotrwałą przebudowę, zdecydowano o etapowym remoncie obejmującym zarówno infrastrukturę drogową, jak i torową.

Prace przygotowawcze rozpoczną się pod koniec sierpnia. Pierwszy odcinek obejmie chodnik między ul. Dietla a ul. Miodową. Po zakończeniu robót ekipy będą przechodzić na kolejne fragmenty Starowiślnej. Po wykonaniu pierwszych czterech lub pięciu etapów, na początku przyszłego roku ruszy zasadnicza część prac przy pozostałych mediach i chodnikach. Roboty torowe również zaplanowano na początek przyszłego roku.

Zakres inwestycji rozciąga się od ul. Dietla, przez skrzyżowania z ulicami Miodową, Dajwór, Przemyską i Berka Joselewicza, aż do Mostu Powstańców Śląskich. Poszczególne fragmenty będą realizowane jako remont albo przebudowa.

Więcej aktualności z Krakowa znajdziesz na stronie głównej faktykrakowa.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na faktykrakowa.pl/wydarzenie.

Nowe rozwiązania mają ograniczyć hałas i ułatwić wsiadanie do tramwaju

Nie chodzi wyłącznie o wymianę nawierzchni. Konstrukcja jezdni, chodników i torowiska zostanie wykonana od podstaw, warstwami. Planowany zakres obejmuje:

• nowe, zabudowane torowisko z prefabrykowanych płyt betonowych,
• matę antywibracyjną, która ma ograniczać drgania i hałas,
• całkowicie nową konstrukcję asfaltowej jezdni,
• jasnoszarą kostkę brukową na chodnikach,
• granitowe krawężniki i ścieki,
• nowe kanały odwadniające przystosowane do ruchu ciężkiego i tramwajowego,
• przystanki wiedeńskie na poziomie chodnika,
• nowe nasadzenia, w tym róże i klony kuliste,
• stalowe kraty chroniące drzewa,
• grafitową kostkę betonową na zjazdach do posesji.

Przystanki wiedeńskie mają powstać między innymi w rejonie Skweru im. Bartolomeo Berrecciego oraz przy ul. Berka Joselewicza. Perony na poziomie chodnika ułatwią wsiadanie i wysiadanie, a strefy oczekiwania zostaną wyraźnie oznakowane.

Ruch na Starowiślnej pozostanie możliwy podczas etapowych prac

Remont nie oznacza całkowitego zamknięcia ulicy. Przez cały okres robót ma być utrzymany jeden kierunek ruchu. Zmiany w parkowaniu będą mniejsze niż te przewidywane przy wcześniej planowanej przebudowie.

Dostęp do budynków zostanie zachowany, choć w pobliżu aktualnie prowadzonych prac mogą pojawiać się czasowe utrudnienia. Etapowy sposób prowadzenia robót ma pozwolić na stopniowe zajmowanie kolejnych odcinków zamiast wyłączenia całej ulicy jednocześnie.

Za informacje o organizacji ruchu i postępie prac odpowiada Zarząd Dróg Miasta Krakowa. Szczegóły będą publikowane na bieżąco w miejskich komunikatach.

na podstawie: Urząd Miasta w Krakowie.