W Brzoskwini trwa nawierzchniowy etap inwestycji. Finał coraz bliżej

Na drodze powiatowej w Brzoskwini widać już efekt najcięższej pracy, choć to jeszcze nie jest moment na stawianie kropki. Na jezdni układana jest podbudowa bitumiczna, czyli warstwa, która zwykle oznacza wejście inwestycji w końcową fazę. Wcześniej trzeba było schować pod ziemię i uporządkować całą techniczną „układankę” – od odwodnienia po sieci, które przy takich robótach potrafią zająć więcej czasu niż sama nawierzchnia.

• Najpierw podziemie, teraz jezdnia
• Ulica Długa, Krakowska i Tenczyńskich w jednym projekcie
• Kapliczka ma zmienić miejsce, a całość kosztuje miliony

Najpierw podziemie, teraz jezdnia

W Brzoskwini prace na drodze powiatowej nr 2122K weszły właśnie w etap, który dla kierowców i pieszych jest najbardziej widoczny. Na odcinku objętym rozbudową pojawiła się podbudowa bitumiczna, a to oznacza, że ekipy przeszły już przez część najbardziej wymagających robót przygotowawczych.

Zanim pojawił się ten widoczny postęp, wykonano szereg działań, których na pierwszy rzut oka nie widać, ale bez nich nowa droga nie miałaby solidnego zaplecza. Powstał kanał technologiczny i kanalizacja deszczowa. Przebudowano też kanalizację sanitarną oraz sieć teletechniczną, które kolidowały z inwestycją.

Do tego doszły chodniki, pobocza i konstrukcja nawierzchni. W takich zadaniach właśnie ten etap bywa najważniejszy: dopiero po uporządkowaniu infrastruktury podziemnej można przejść do warstwy, którą na co dzień zobaczą kierowcy.

Codziennie nowe informacje z Krakowa publikujemy na faktykrakowa.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na faktykrakowa.pl/wydarzenie.

Ulica Długa, Krakowska i Tenczyńskich w jednym projekcie

Zakres rozbudowy nie ogranicza się do samej jezdni. To szersze przedsięwzięcie, obejmujące zarówno drogę powiatową nr 2122K, jak i fragment drogi gminnej nr 601713K oraz skrzyżowanie, które ma zostać przebudowane. W dokumentacji pojawiają się także przejścia dla pieszych i oświetlenie, co ma znaczenie zwłaszcza tam, gdzie ruch samochodów miesza się z ruchem pieszych.

W ramach inwestycji przewidziano między innymi:

• rozbudowę drogi powiatowej nr 2122K klasy Z, czyli ulic Długiej i Krakowskiej,
• przebudowę drogi gminnej nr 601713K, czyli ulicy Tenczyńskich, wraz ze skrzyżowaniem,
• budowę chodnika, pobocza gruntowego ulepszonego i przejść dla pieszych,
• wykonanie oświetlenia przejść dla pieszych,
• budowę kanału technologicznego, kanalizacji deszczowej i wylotu kanalizacji deszczowej,
• przebudowę kanalizacji sanitarnej, chodnika, sieci wodociągowej, zjazdów publicznych i indywidualnych,
• likwidację rowów przydrożnych,
• budowę umocnień skarp, dna rowu i murów oporowych.

To zestaw prac, który ma poprawić nie tylko sam przejazd, ale też sposób odwodnienia terenu, bezpieczeństwo pieszych i uporządkowanie przestrzeni przy drodze.

Powiązany artykuł

Brzoskwinia czeka na przebudowę drogi. Część robót już odebrano

Kapliczka ma zmienić miejsce, a całość kosztuje miliony

Wśród elementów tej inwestycji znalazła się również sprawa nietypowa jak na drogowy projekt – przeniesienie kapliczki wraz z pracami konserwatorskimi. To pokazuje, że modernizacja w Brzoskwini nie sprowadza się wyłącznie do asfaltu i krawężników, ale obejmuje także elementy, które trzeba zabezpieczyć z dużą ostrożnością.

Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego podaje, że:

• prace rozpoczęły się 19 stycznia 2026 r.,
• umowę na realizację zadania zawarto 7 listopada 2025 r.,
• wartość robót, razem z późniejszymi zmianami, wynosi 4 752 755,80 zł brutto.

Finansowanie oparto na kilku źródłach. Inwestycja jest prowadzona w ramach programu Inicjatywy Samorządowe, przy współfinansowaniu przez Gminę Zabierzów i Powiat Krakowski po 50 procent kosztów zadania. Dodatkowo rozbudowa otrzymała dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w wysokości 2 371 932,00 zł.

To właśnie ten finansowy i organizacyjny układ pozwala prowadzić roboty na odcinku Morawica – Brzoskwinia – Nielepice – Rudawa w sposób, który ma domknąć całość większej przebudowy. Dla kierowców najważniejszy jest jednak prosty sygnał: inwestycja wchodzi w etap, po którym coraz mniej będzie prac „w ziemi”, a coraz więcej tego, co na co dzień widać na drodze.

na podstawie: Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego.