Bagatela w remoncie. Centrum Krakowa wchodzi w długi objazd

W samym sercu Krakowa ruszył remont, który od razu porządkuje ruch inaczej niż zwykle. Zamknięta Bagatela zmusiła tramwaje, samochody i pieszych do korzystania z nowych tras, a to jeden z tych momentów, gdy centrum zaczyna działać według tymczasowych reguł. Utrzymano przejścia dla pieszych, ale ich przebieg może się zmieniać wraz z postępem robót. Miasto zapowiada też etapowe prace, więc najbliższe miesiące przyniosą kolejne korekty organizacji ruchu.

• Bagatela zamknięta, a ruch w centrum został rozdzielony na nowe trasy
• Autobusy zastępcze przejęły ciężar przejazdów przez ścisłe centrum
• Prace mają potrwać miesiącami, a jesienią wrócą tramwaje w nowym układzie

Bagatela zamknięta, a ruch w centrum został rozdzielony na nowe trasy

Przebudowa węzła rozjazdowego Bagatela rozpoczęła się na odcinku od Teatru Bagatela do ul. Garbarskiej. To jeden z ważniejszych punktów komunikacyjnych w śródmieściu, dlatego zamknięcie fragmentu Karmelickiej od Bagateli do Garbarskiej od razu przełożyło się na codzienne przemieszczanie się po tej części miasta.

Roboty objęły też rejon skrzyżowania Karmelickiej, Podwala i Dunajewskiego. Władze miasta podkreślają, że dojście do budynków, lokali usługowych i przystanków komunikacji miejskiej ma być zachowane przez cały czas prowadzenia inwestycji. Trzeba jednak liczyć się z tym, że trasy dla pieszych będą się zmieniać wraz z kolejnymi etapami prac, więc oznakowanie w terenie ma teraz szczególne znaczenie.

Na miejscu pojawiły się tablice z planem inwestycji, banery z dojściami do poszczególnych ulic, a także multimedialne ekrany pokazujące mapę firm działających w obrębie remontowanego odcinka. To ważna informacja zwłaszcza dla osób, które korzystają z usług w tej okolicy na co dzień i nie mogą sobie pozwolić na błądzenie między wygrodzeniami.

Autobusy zastępcze przejęły ciężar przejazdów przez ścisłe centrum

Zmiany najmocniej odczuli pasażerowie tramwajów. Przywrócono ruch na ul. Piłsudskiego, ale jednocześnie wstrzymano kursowanie tramwajów na odcinku pierwszej obwodnicy między Piłsudskiego a Długą oraz przez Karmelicką do Bronowic Małych. Przystanki w rejonie Bagateli zostały wyłączone z użytkowania, a część z nich przeniesiono w okolice Garbarskiej i Batorego.

W zamian uruchomiono dwie linie autobusowe:

• 708 – kursuje z Bronowic Małych przez Balicką, Bronowicką i Królewską do Placu Inwalidów, a potem Alejami Trzech Wieszczów do przystanku Os. Podwawelskie
• 704 – również startuje w Bronowicach Małych, dojeżdża do Placu Inwalidów, następnie jedzie Karmelicką, Batorego, Łobzowską, Garbarską i Basztową do Teatru Słowackiego, po czym wraca przez Pawią i Aleje Trzech Wieszczów w stronę Bronowic Małych

Obie linie mają utrzymać połączenie z centrum i dać możliwość przesiadki na ważnych węzłach, także w kierunku Cichego Kącika, Salwatora i Ronda Grunwaldzkiego. Autobusy przegubowe kursują często – około co 6 minut, a na odcinku między Bronowicami Małymi a Placem Inwalidów nawet co 3 minuty. Na początku remontu możliwe jest też włączenie dodatkowych autobusów rezerwowych.

Dla kierowców przygotowano objazd przez ul. Krowoderską, św. Teresy, Siemiradzkiego i Biskupią. Przejazd przez rejon Bagateli jest zamknięty, ale dojazd do posesji i dostawy mają pozostać możliwe. Wyznaczono też miejsca do załadunku i rozładunku, co ma ograniczyć chaos w strefie robót.

Prace mają potrwać miesiącami, a jesienią wrócą tramwaje w nowym układzie

To nie jest krótki remont, tylko rozpisana na etapy przebudowa z wyraźnym celem – poprawą stanu torowiska i przygotowaniem go do dalszej eksploatacji przez kolejne dekady. Cała inwestycja jest wyceniana na ponad 20 mln zł, a jej zakończenie zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 r.

Najpierw modernizowana będzie infrastruktura podziemna, w tym kanalizacja deszczowa, sieć wodociągowa i gazowa oraz instalacje energetyczne i teletechniczne. Później przyjdzie czas na odbudowę torowiska i jezdni, wzmocnienie podłoża, montaż prefabrykowanych płyt, torów i rozjazdów oraz przebudowę chodników i elementów małej architektury. Z tego powodu organizacja ruchu będzie jeszcze wielokrotnie korygowana.

Miasto zapowiada także ważny krok na koniec lata. Pod koniec sierpnia ma zostać zamontowany tymczasowy rozjazd przy ul. Rajskiej, co ma pozwolić na uruchomienie od września tramwajów dwukierunkowych z Karmelickiej do Bronowic Małych. Wcześniej nie będzie to możliwe, bo w rejonie ul. Bronowickiej równolegle prowadzone są prace przy parkingu P&R Bronowice.

Jest też informacja ważna dla tych, którzy poruszają się po centrum w czasie wydarzeń miejskich. W czwartek, 11 czerwca, podczas Pochodu Lajkonika przewidziano utrzymanie ruchu tramwajowego na Zwierzynieckiej i Kościuszki, a przesiadka z autobusów zastępczych ma odbywać się na przystanku Jubilat. W razie potrzeby policja ma czasowo wyłączyć ruch kołowy i wyznaczyć objazdy.

Od poniedziałku 8 czerwca działa również punkt informacyjny na terenie budowy, a mieszkańcy i pasażerowie mogą dzwonić pod numer 692 946 180 w dni robocze, od poniedziałku do piątku, w godzinach 8.00–16.00.

na podstawie: Urząd Miasta Krakowa.