Rzepakowa do przebudowy - nowe przejścia dla pieszych, zjazdy i korekta skrzyżowania

W Nowej Hucie rozpoczyna się etap planowania modernizacji fragmentu ul. Rzepakowej. W dokumentacji widoczne są próby uporządkowania ruchu, poprawy bezpieczeństwa pieszych i lepszego połączenia z drogami wewnętrznymi. Mieszkańcy zobaczą na planach m.in. wyraźniejsze przejścia, wyniesione zjazdy z kostki i więcej punktów łączących osiedla z ulicą.

• Dokumentacja przesłana przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa i co obejmuje
• Jak to może wyglądać w Krakowie - praktyczne spojrzenie i terminy konsultacji

Dokumentacja przesłana przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa i co obejmuje

Zarząd Dróg Miasta Krakowa przygotowuje projekt rozbudowy drogi gminnej nr 603239K – ul. Rzepakowa w Dzielnicy XVIII – Nowa Huta. Przedmiotem opracowania jest odcinek o długości około 1500 metrów z korektą skrzyżowania z ul. Karasiówka. W materiałach wskazano szczegółowy zakres prac projektowych, który obejmuje między innymi:

• zaprojektowanie ciągu dla pieszych na odcinku od przejazdu kolejowego do wysokości przystanku autobusowego,
• uwzględnienie w planie sytuacyjnym zjazdu na parking przy zbiorniku wodnym,
• budowę przejść dla pieszych na odcinku od drogi wewnętrznej – ul. Karasiówka do przejazdu kolejowego, z pozostawieniem przejścia między przystankami autobusowymi,
• wykonanie połączenia ul. Pysońce (droga wewnętrzna) z ul. Rzepakową jako zjazdu zwykłego o nawierzchni wyniesionej z betonowej kostki brukowej,
• naniesienie na plan sytuacyjny skrzyżowania z drogą gminną publiczną – ul. Ciekowiec,
• wykonanie połączenia ul. Ubeliny (droga wewnętrzna) z ul. Rzepakową jako zjazdu zwykłego o nawierzchni z kostki brukowej,
• wskazanie lokalizacji przebudowywanych zjazdów zwykłych z drogi gminnej – ul. Rzepakowa.

Materiały projektowe udostępnił Zarząd Dróg Miasta Krakowa; są w nich mapy sytuacyjne i orientacje, które wyraźnie pokazują proponowane korekty układu drogowego.

Jak to może wyglądać w Krakowie - praktyczne spojrzenie i terminy konsultacji

Na planach widoczna jest wyraźna intencja: zwiększyć bezpieczeństwo pieszych i uporządkować dojazdy do posesji i parkingów. Dla mieszkańców oznacza to m.in. łatwiejsze przejścia oraz zjazdy o wyróżnionej nawierzchni, co może poprawić widoczność i spowolnić ruch w newralgicznych miejscach. Z drugiej strony, w fazie robót możliwe są tymczasowe utrudnienia w dojazdach i parkowaniu – szczególnie przy pracach przy skrzyżowaniach i zjazdach.

Ważne informacje w pigułce:

• długość opracowywanego odcinka: około 1500 metrów,
• termin zgłaszania uwag: do 20 lutego 2026 r.,
• adres do korespondencji: [email protected].

Zachęcając do zapoznania się z planami, warto przejrzeć dostępne plany sytuacyjne przed wysłaniem uwag - to pozwoli dokładniej wskazać odcinki i konkretne propozycje zmian. Mieszkańcy korzystający z sąsiednich dróg wewnętrznych powinni zwrócić uwagę na proponowane rozwiązania dla ul. Pysońce i ul. Ubeliny, gdzie przewidziano połączenia o nawierzchni z kostki brukowej, oraz na wskazania dotyczące zjazdu przy zbiorniku wodnym.

na podstawie: Zarząd Dróg Miasta Krakowa.