Nowy przystanek SKA na Prądniku Czerwonym. Umowa za 61,2 mln zł

Na północy Krakowa ma powstać nowy punkt przesiadkowy, który połączy kolej z ruchem pieszym, rowerowym i samochodowym. Podpisana umowa obejmuje nie tylko budowę przystanku, lecz także zmiany w układzie drogowym. To kolejny etap przygotowań do inwestycji na Prądniku Czerwonym.

Przystanek SKA „Kraków Prądnik Czerwony” powstanie w rejonie skrzyżowania ulic Powstańców, Meiera i Reduta, w sąsiedztwie linii kolejowych nr 8 i 95. Umowę z firmą Skanska SA podpisano na kwotę 61 207 670,27 zł brutto. Wykonawca ma przygotować dokumentację i przeprowadzić roboty w formule „zaprojektuj i wybuduj”.

Plac budowy ma zostać przekazany w ciągu 14 dni od podpisania umowy. Przewidziano dwa etapy: pierwszy do sześciu miesięcy, a drugi do 24 miesięcy od zawarcia kontraktu. Około 70 proc. kosztów inwestycji ma pochodzić ze środków zewnętrznych, w tym z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027.

• Perony i parkingi ułatwią przesiadkę na kolej
• Kładka i przebudowane drogi zmienią układ połączeń

Perony i parkingi ułatwią przesiadkę na kolej

Przy linii kolejowej nr 8 powstaną dwa jednokrawędziowe perony zewnętrzne. Projekt obejmuje także przebudowę układu torowego. Dla osób przyjeżdżających samochodem przewidziano parkingi Park&Ride, a w pobliżu przystanku miejsca Kiss&Ride do krótkiego postoju i wysiadania pasażerów oraz postój dla taksówek.

Do peronów mają prowadzić dojścia, schody i windy. Zaplanowano również chodniki oraz ciągi pieszo-rowerowe. Dzięki temu do przystanku będzie można dotrzeć na różne sposoby, a część podróży samochodem zakończyć na parkingu i kontynuować ją pociągiem.

Codziennie nowe informacje z Krakowa publikujemy na faktykrakowa.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na faktykrakowa.pl/wydarzenie.

Kładka i przebudowane drogi zmienią układ połączeń

Nad linią kolejową nr 95 ma powstać kładka pieszo-rowerowa. Zakres inwestycji obejmuje też rozbudowę ulicy Reduta z chodnikami, przebudowę fragmentu ulicy Meiera oraz prace przy dwóch wiaduktach drogowych. Wiadukt w ciągu Reduty nad linią nr 95 zostanie rozbudowany, a nad linią nr 8 powstanie nowy.

Przedsięwzięcie łączy więc obsługę kolejową z przebudową dróg i dojść w sąsiedztwie przystanku. Projekt jest realizowany we współpracy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi SA, co wymaga koordynacji prac przy infrastrukturze kolejowej i drogowej. Po zakończeniu inwestycji mieszkańcy północnej części Krakowa zyskają nowy punkt dostępu do kolei aglomeracyjnej.

na podstawie: Urząd Miasta Krakowa.