Dwie nowe drogi wzdłuż zakopianki. Powstanie projekt dla 6 kilometrów trasy

Na sześciokilometrowym odcinku między Głogoczowem a Myślenicami ma powstać układ dróg lokalnych biegnących równolegle do zakopianki. Umowa na przygotowanie koncepcji została podpisana podczas briefingu z udziałem przedstawicieli Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. To rozwiązanie ma odciążyć główną trasę z części lokalnych przejazdów, ale na budowę trzeba będzie jeszcze poczekać.

Dokument podpisali dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA Maciej Ostrowski oraz przedstawiciel firmy KLOTOIDA, która przygotuje koncepcję. W spotkaniu uczestniczyli także wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar, starosta myślenicki Józef Tomal i kierownik delegatury Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w Nowym Sączu Urszula Sroka.

„Równie ważne są drogi lokalne, które pozwolą mieszkańcom sprawnie przemieszczać się pomiędzy okolicznymi miejscowościami” – powiedział wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar, cytowany przez Małopolski Urząd Wojewódzki.

Dwie jezdnie mają przejąć ruch między miejscowościami

Plan zakłada przygotowanie rozwiązań dla dwóch dróg lokalnych, poprowadzonych po obu stronach zakopianki. Ich zadaniem będzie przejęcie części przejazdów między miejscowościami leżącymi przy drodze krajowej nr 7. Dzięki temu osoby przemieszczające się na krótkich odcinkach nie będą musiały za każdym razem korzystać z głównej trasy.

To ważna różnica dla kierowców, ale także dla pieszych. Ograniczenie ruchu lokalnego na zakopiance powinno ułatwić uporządkowanie komunikacji w sąsiedztwie drogi i stworzyć miejsce na nowe chodniki. Ruch tranzytowy i turystyczny będzie mógł zostać wyraźniej oddzielony od codziennych przejazdów między pobliskimi miejscowościami.

Firma KLOTOIDA ma 31 miesięcy na opracowanie koncepcji oraz uzyskanie decyzji środowiskowej. Koszt przygotowania dokumentacji wynosi prawie 2 mln zł. Sama budowa jest planowana na lata 2031–2032, więc podpisana umowa rozpoczyna etap projektowy, a nie roboty budowlane. Dla mieszkańców oznacza to, że pierwsze efekty w terenie nie pojawią się szybko, ale już teraz będzie można ustalić przebieg przyszłych połączeń i ich wpływ na otoczenie.

We wrześniu podpisano również umowę dotyczącą przygotowania projektu połączenia i poszerzenia dróg lokalnych wzdłuż zakopianki na odcinku między Krakowem a Głogoczowem. Oba przedsięwzięcia mają stworzyć bardziej spójny układ dróg równoległych do DK7.

Powiązany artykuł

Dwie drogi wzdłuż zakopianki mają odciążyć trasę. Prace ruszą po 2030 roku

Codziennie nowe informacje z Krakowa publikujemy na faktykrakowa.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na faktykrakowa.pl/wydarzenie.

Zakopianka między Krakowem a Myślenicami przechodzi kolejne zmiany

Nowe drogi lokalne są częścią szerszej modernizacji 24 kilometrów zakopianki między Krakowem a Myślenicami. W ostatnich latach oddano do użytku węzeł w Gaju oraz kładki w Mogilanach i Głogoczowie. Następnie uruchomiono węzeł w Krzyszkowicach, a później węzeł w Myślenicach przy skrzyżowaniu z ulicą Sobieskiego.

Trwają także prace przy rozbudowie układu drogowego w Libertowie. GDDKiA ogłosiła przetarg na budowę węzła w Jaworniku, a przygotowania obejmują również gruntowne zmiany na zakopiance w Głogoczowie i rozbudowę węzła Kraków Południe.

Docelowo na odcinku między autostradą A4 a połączeniem DK7 z ulicą Piłsudskiego w Myślenicach ma funkcjonować 11 węzłów i bezkolizyjnych skrzyżowań. Średnia odległość między nimi wyniesie około 2,5 kilometra. Uzupełnieniem mają być przejścia dla pieszych – łącznie 14 kładek i przejść podziemnych.

Modernizacja zakłada także likwidację lewoskrętów oraz tradycyjnych przejść przez jezdnię. Równoległe drogi lokalne mają dopełnić ten układ: przejąć część krótkich podróży, ograniczyć liczbę punktów kolizyjnych na głównej trasie i poprawić dojście pieszych dzięki nowym chodnikom.

na podstawie: Małopolski Urząd Wojewódzki.