Nowe połączenie z A4 nabiera tempa. Ma poprawić dojazd na północy Małopolski

Na budowie między węzłem A4 Brzesko a drogą wojewódzką nr 768 ruch widać już nie tylko na mapach, ale i w konkretnych liczbach. Podczas rady budowy przedstawiciele samorządu województwa mówili o inwestycji, która ma wyraźnie odciążyć okoliczne miejscowości i poprawić dostęp do autostrady. W centrum rozmów znalazły się także 6,5 kilometra nowej drogi, rondo oraz przejścia dla zwierząt i płazów. To odcinek, który ma zmienić codzienny układ jazdy w północnej części wschodniej Małopolski.

• Przy Brzesku padły konkrety o inwestycji wartej ponad 127 mln zł
• Trasa ma wyprowadzić ruch z Rudy Rysie i Przyborów

Przy Brzesku padły konkrety o inwestycji wartej ponad 127 mln zł

W spotkaniu uczestniczyli marszałek Łukasz Smółka, wicemarszałek Ryszard Pagacz, radny województwa Piotr Dziurdzia oraz poseł Józefa Szczurek-Żelazko. To właśnie podczas rady budowy pokazano, jak szeroki jest zakres prac przy przedsięwzięciu nazwanym „Budowa połączenia węzła A4 Brzesko z drogą wojewódzką nr 768 – Etap II”.

Ta inwestycja jest niezwykle ważna i potrzebna dla dalszego dynamicznego rozwoju Małopolski.

Marszałek Łukasz Smółka podkreślił też, że prace prowadzą polscy inżynierowie. Samorząd województwa zakłada, że nowe połączenie będzie gotowe w maju 2027 roku, a jego uruchomienie ma dać kierowcom wygodniejszy i bezpieczniejszy dojazd do A4.

Trasa ma wyprowadzić ruch z Rudy Rysie i Przyborów

Z opisu inwestycji wynika, że nowy odcinek ma przede wszystkim uporządkować ruch w tej części regionu. W praktyce oznacza to:

• usprawnienie połączenia między województwem świętokrzyskim a małopolskim,
• wyprowadzenie ruchu poza Rudy Rysie i Przyborów,
• poprawę bezpieczeństwa na drogach,
• lepszy dostęp północnej części wschodniej Małopolski do autostrady A4.

To ważne zadanie obejmuje budowę nowego odcinka drogi wojewódzkiej na odcinku o długości około 6,5 km, wraz z modernizacją infrastruktury technicznej.

W planie jest także rondo o średnicy 40 metrów i dziesięć przepustów, które mają pełnić funkcję przejść dla zwierząt i płazów. Wicemarszałek Ryszard Pagacz zwrócił uwagę, że to element ważny także z punktu widzenia środowiska. Cała inwestycja ma kosztować ponad 127 mln zł, a blisko 100 mln zł pochodzi z Rządowego Funduszu Polski Ład.

na podstawie: Małopolski Urząd Marszałkowski.