Taksówkarze naciskają na zmiany. Miasto słyszy o stawkach i postojach

W krakowskim magistracie znów zebrały się tematy, które od miesięcy wracają w rozmowach kierowców i pasażerów. Przy „ławce dialogu” usiedli przedstawiciele środowiska taksówkarskiego oraz władze miasta, a dyskusja szybko zeszła na stawki, dostępność aut i miejsca, w których taxi coraz trudniej stanąć na moment. Branża nie kryje, że działa dziś w warunkach mocno zmienionego rynku, a część jej postulatów brzmi jak próba uporządkowania zasad, które nie nadążają za codziennością miasta.

• Stawki pod lupą, bo rynek odjechał dalej niż przepisy
• Postoje znikają z centrum, a duże wydarzenia komplikują pracę kierowców
• Dostępność dla pasażerów i porządek w zawodzie wracają na pierwszy plan

Stawki pod lupą, bo rynek odjechał dalej niż przepisy

Jednym z najmocniejszych punktów rozmów były ceny przejazdów. Przedstawiciele taksówkarzy przekonywali, że obecne maksymalne stawki nie przystają już do realiów krakowskiego rynku. Pojawił się więc postulat ich aktualizacji, a także pomysł wprowadzenia stawek minimalnych, które miałyby ograniczyć wyniszczającą konkurencję cenową.

Branża zwróciła też uwagę na przewozy zamawiane przez aplikacje. To właśnie tam, jak wskazywano podczas spotkania, potrzeba skuteczniejszej kontroli obowiązujących limitów cenowych. Dla kierowców to nie jest detal księgowy, tylko kwestia uczciwych warunków pracy i przewidywalności. Dla pasażerów – bezpieczeństwa tego, za co płacą i czego mogą oczekiwać.

Postoje znikają z centrum, a duże wydarzenia komplikują pracę kierowców

Dużo emocji wzbudził także temat organizacji ruchu. Taksówkarze mówili o problemach z dostępem do miejsc postojowych, zwłaszcza w śródmieściu, gdzie część postojów została zlikwidowana. W takiej sytuacji zwykły kurs potrafi zamienić się w serię nerwowych objazdów, a czas oczekiwania na klienta rośnie szybciej niż ruch uliczny.

W rozmowie padły też przykłady miejsc, które szczególnie dają się branży we znaki podczas dużych imprez. Wskazywano okolice Tauron Areny, stadionów oraz lotniska w Balicach. Do tego dochodzi temat korzystania z buspasów, ważny zwłaszcza wtedy, gdy liczy się każda minuta przejazdu i sprawna obsługa miasta po większych wydarzeniach.

Dostępność dla pasażerów i porządek w zawodzie wracają na pierwszy plan

Wśród postulatów nie zabrakło też spraw bardziej codziennych, ale dla wielu pasażerów bardzo odczuwalnych. Zwrócono uwagę na zbyt małą liczbę taksówek przystosowanych do przewozu osób z niepełnosprawnościami. To problem, który w mieście o dużym ruchu i rozbudowanej ofercie usług wybrzmiewa szczególnie mocno.

Kierowcy przypomnieli również o potrzebie weryfikacji kwalifikacji osób wykonujących zawód taksówkarza. Chodzi m.in. o znajomość topografii Krakowa i przepisów ruchu drogowego. W ich ocenie to ważne w czasach, gdy liczba taksówek znacząco wzrosła, a rynek stał się bardziej rozdrobniony niż kilka lat temu.

W trakcie spotkania pojawiły się też pomysły na rozwiązania, które mogłyby usprawnić pracę kierowców i poprawić wygodę pasażerów. Mowa była o wyznaczaniu krótkich stref postoju oraz o dopłatach do większych pojazdów typu van. Teraz zgłoszone propozycje mają zostać przeanalizowane przez miejskie jednostki, a część z nich może wrócić do dalszych konsultacji w ramach rozmów miasta z kolejnymi środowiskami zawodowymi.

na podstawie: UM Kraków.