Kamper i przyczepa mogą wpaść w e–TOLL. Granica jest prostsza, niż się wydaje

Kto rusza na dłuższą trasę kamperem albo autem z przyczepą, ten powinien najpierw sprawdzić nie plan wyjazdu, lecz masę zestawu. To właśnie ona rozstrzyga, czy przejazd po części dróg płatnych trzeba rozliczyć w systemie e–TOLL. Małopolska KAS przypomina, że granica 3,5 tony dzieli zwykłe wakacyjne auto od pojazdu, który wchodzi już w elektroniczne opłaty. A to oznacza, że przygotowania do drogi warto zacząć jeszcze przed spakowaniem bagaży.

• Granica 3,5 tony oddziela zwykły wyjazd od elektronicznej opłaty
• Zanim ruszy trasa, trzeba mieć gotowe konto i sposób rozliczenia

Granica 3,5 tony oddziela zwykły wyjazd od elektronicznej opłaty

Pojazdy, motocykle oraz zespoły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony nie muszą korzystać z e–TOLL. W takim przypadku system nie jest potrzebny, a przejazd nie podlega rozliczeniu tą drogą.

Sytuacja zmienia się jednak wtedy, gdy do auta dochodzi przyczepa, a cały zestaw przekracza 3,5 tony. Wtedy pojazd jest traktowany jak cięższy i trzeba liczyć się z obowiązkiem wniesienia opłaty elektronicznej na wybranych odcinkach dróg płatnych. Dla wielu kierowców to ważna różnica, bo granica jest cienka, a łatwo ją przegapić, zwłaszcza przed wyjazdem z pełnym załadunkiem.

Więcej aktualności z Krakowa znajdziesz na stronie głównej faktykrakowa.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na faktykrakowa.pl/wydarzenie.

Zanim ruszy trasa, trzeba mieć gotowe konto i sposób rozliczenia

Jeśli masa pojazdu albo zestawu przekracza 3,5 tony, Małopolska KAS wskazuje trzy rzeczy, o które należy zadbać jeszcze przed startem:

• wybrać sposób przekazywania danych lokalizacyjnych, na przykład przez aplikację mobilną e–TOLL PL albo urządzenie pokładowe OBU lub ZSL,
• założyć konto w systemie e–TOLL,
• sprawdzić, czy na koncie są wystarczające środki, a jeśli nie – doładować je przed wyjazdem.

Przy dłuższej trasie pomocny może być też kalkulator trasy w e–TOLL. Pozwala wcześniej sprawdzić przebieg przejazdu i orientacyjny koszt, zanim kierowca wjedzie na płatny odcinek. To drobna czynność, ale potrafi oszczędzić nerwów już w drodze, gdy liczy się płynny przejazd, a nie szukanie rozwiązania na ostatnią chwilę.

Warto też pamiętać, że obowiązek dotyczy tylko wybranych dróg płatnych. Dlatego przed wyjazdem dobrze jest sprawdzić sieć odcinków objętych opłatą i upewnić się, czy planowana trasa rzeczywiście wpada w system e–TOLL.

na podstawie: Urząd Celno-Skarbowy Kraków.