Nowy system opłat za wjazd do Strefy Czystego Transportu zmienia zasady w Krakowie

W Krakowie ruszyła możliwość uiszczania opłat za wjazd do Strefy Czystego Transportu przez internet i aplikację miejską. To kolejny krok przed wejściem strefy w życie - zmiany mają dotknąć zarówno kierowców przyjezdnych, jak i tych, którzy codziennie dojeżdżają do pracy. W powietrzu czuć gotowość administracji do testowania mechanizmów opłat i zachęcania do planowania podróży.

• Uruchomienie funkcji w systemie SCT - gdzie zapłacisz
• Jak będą wyglądać opłaty w latach 2026-2028
• Co to oznacza dla ruchu w Krakowie

Uruchomienie funkcji w systemie SCT - gdzie zapłacisz

Zarządzanie opłatami odbywa się teraz przez serwis obsługujący Strefę Czystego Transportu prowadzony przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa oraz przez miejską aplikację mKraków - w niej udostępniono specjalny kafelek SCT. To narzędzie pozwala dokonać opłaty zdalnie, bez konieczności postojów czy dodatkowych urządzeń.

Jak będą wyglądać opłaty w latach 2026-2028

Strefa zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2026 i wprowadzony został okres przejściowy obejmujący lata 2026–2028 - przez ten czas pojazdy z zewnątrz, które nie spełniają norm emisji i nie są zwolnione, będą mogły wjeżdżać po uiszczeniu opłaty. Po 31 grudnia 2028 wykupienie opłat przestanie być możliwe - do strefy będą wpuszczane wyłącznie auta spełniające wymagania emisji, z wyjątkiem wcześniej przewidzianych zwolnień (np. pojazdy specjalne).

System opłat przewiduje kilka wariantów:

• opłata godzinowa - 2,50 zł za godzinę dla sporadycznych wjazdów;
• opłata dzienna - w 2026 zapłata za dwie kolejne godziny daje prawo do poruszania się do końca danego dnia (czyli skuteczna dzienna opłata odpowiada koszcie dwóch godzin), natomiast w 2027 dzienna opłata wyniesie 15 zł (opłata za sześć godzin z rzędu);
• abonament miesięczny - dla osób dojeżdżających regularnie:
  • 2026 - 100 zł miesięcznie,
  • 2027 - 250 zł miesięcznie,
  • 2028 - 500 zł miesięcznie.

Co to oznacza dla ruchu w Krakowie

Nowy mechanizm to zarówno zachęta do ograniczenia wjazdów samochodowych, jak i rozwiązanie dla tych, którzy muszą korzystać z auta - lecz koszty rosną w kolejnych latach, więc decyzje o formie opłaty wymagają kalkulacji. Po zakończeniu okresu przejściowego dostęp do strefy z zewnątrz będą miały już tylko pojazdy spełniające normy emisji, co zmieni strukturę ruchu i wybory transportowe osób dojeżdżających do miasta.

Dodatkowe uwagi praktyczne:

• opłata dzienna w 2026 efektywnie kosztuje tyle, ile dwie godziny - to może być korzystne dla krótkich, jednorazowych wizyt;
• porównanie punktów równowagi dla abonamentu:
  • przy cenie dziennej równoważnej dwóm godzinom w 2026 - abonament 100 zł “zwróci się” przy około 20 dniach w miesiącu;
  • przy dziennej stawce 15 zł w 2027 - abonament 250 zł staje się opłacalny przy około 17 dniach w miesiącu;
• warto wcześniej sprawdzić swoje możliwości płatnicze w aplikacji mKraków i rozważyć alternatywy - carpooling, większe wykorzystanie transportu zbiorowego czy elastyczne godziny pracy.

Informacje pochodzą z komunikatu uruchamiającego funkcjonalność systemu obsługi Strefy Czystego Transportu publikowanego przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa - to punkt wyjścia do planowania codziennych dojazdów i oszacowania kosztów dla osób przyjezdnych oraz stałych dojeżdżających.

na podstawie: Urząd Miasta Krakowa.