Komisja odebrała zatoki autobusowe przy ul. Szydło w Modlnicy

Komisja techniczna potwierdziła zakończenie prac przy nowych zatokach autobusowych powstałych na ul. Szydło - na drodze powiatowej DP 2132K w Modlnicy, gminie Wielka Wieś. Wokół budowy było widać beton, nowe chodniki i system odwodnienia, a inwestycja została przeprowadzona przy współfinansowaniu gminy. Mieszkańcy zyskają wygodniejsze i bezpieczniejsze miejsca do wsiadania i wysiadania z autobusów.

• Odbiór końcowy potwierdzony przez Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego
• Co zmieniło się w Modlnicy po inwestycji

Odbiór końcowy potwierdzony przez Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego

Komisja odbiorowa, działająca przy Zarządzie Dróg Powiatu Krakowskiego, potwierdziła wykonanie robót przy dwóch zatokach autobusowych z nawierzchnią betonową po obu stronach jezdni. Zatoki zajmują odcinki:

• km 0+125,40 – 0+173,50
• km 0+177,50 – 0+226,60

Szerokość każdej zatoki wynosi 2,75 m. Prace objęły też przebudowę poboczy i wjazdów indywidualnych oraz montaż elementów umacniających skarpy - m.in. palisad betonowych.

Co zmieniło się w Modlnicy po inwestycji

W ramach zadania zbudowano chodnik i peron o różnych szerokościach: za lewą zatoką peron ma 1,80 m, a na pozostałej części chodnik 2,00 m - szerokości mierzone są bez krawężnika i obrzeża. Po stronie prawej (południowej) ułożono prefabrykowane korytko betonowe za chodnikiem, a cały odcinek wyposażono w system odwodnienia - kanalizację deszczową, wpusty wodościekowe z przykanalikami oraz wylot do istniejącego rowu przydrożnego. Dodatkowo wykonano oświetlenie dedykowane dla przejścia dla pieszych i przebudowano kolidującą infrastrukturę elektroenergetyczną.

Umowę na realizację inwestycji podpisano z wykonawcą 16 czerwca 2025 r. Koszt robót wyniósł prawie 589,6 tys. zł. Projekt realizowano w ramach Inicjatyw Samorządowych przy współfinansowaniu Gminy Wielka Wieś - 50% wydatków sfinansowała gmina, a pozostałe 50% pochodziło z budżetu Powiatu Krakowskiego.

Mieszkańcy i pasażerowie odczują zmiany od razu - lepiej wydzielone zatoki oznaczają mniej zatrzymań na pasie ruchu, bezpieczniejsze przejście dla pieszych dzięki dodatkowi oświetlenia oraz suchsze chodniki dzięki sprawnemu odwodnieniu. Dzięki peronom o zadeklarowanej szerokości łatwiejsze powinno być wsiadanie z wózkiem czy walizką oraz oczekiwanie na przystanku.

Źródłem informacji jest komunikat Zarządu Dróg Powiatu Krakowskiego.

na podstawie: Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego.