Nowy asfalt w Garlicy Murowanej. Remont wchodzi w ostatnią prostą

Na odcinku powiatówki w Garlicy Murowanej sprzęt już zdjął zniszczoną nawierzchnię, a na jezdni pojawiła się pierwsza warstwa wyrównawcza. Prace obejmują około 770 metrów drogi powiatowej nr 2151K w gminie Zielonki i są prowadzone połówkami jezdni, podobnie jak wcześniej na odcinku w Woli Zachariaszowskiej. W przyszłym tygodniu drogowcy mają ułożyć warstwę ścieralną, a potem wrócą jeszcze do poboczy i oznakowania. Cała inwestycja ma kosztować ponad 416,8 tys. zł i została sfinansowana z budżetu Powiatu Krakowskiego.

• Na jezdni już widać pierwsze efekty remontu
• Połówki jezdni i pobocza do poprawy
• Na końcu wróci oznakowanie i rozliczenie inwestycji

Na jezdni już widać pierwsze efekty remontu

Prace zaczęły się od frezowania starej, zużytej nawierzchni. Teraz na fragmencie drogi w Garlicy Murowanej jest już wykonana pierwsza warstwa wyrównawcza, która przygotowuje podłoże pod finalną nawierzchnię.

To oznacza, że roboty weszły w etap, po którym droga zaczyna odzyskiwać równą powierzchnię, ale wciąż nie jest jeszcze zamknięta. Kolejny krok ma przynieść warstwa ścieralna, czyli ta widoczna na końcu jako gotowa jezdnia.

Najświeższe wiadomości z Krakowa czekają na stronie głównej faktykrakowa.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Połówki jezdni i pobocza do poprawy

Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego prowadzi remont połówkami jezdni, co pozwala utrzymać przejazd, ale jednocześnie wymaga od kierowców większej ostrożności i cierpliwości. Ten sam sposób organizacji robót zastosowano wcześniej na odcinku drogi 2151K przebiegającym przez Wolę Zachariaszowską.

W planie są także pobocza. Zostaną uzupełnione kruszywem i skropione specjalną emulsją, co ma poprawić trwałość całego odcinka i uporządkować jego krawędzie.

Na końcu wróci oznakowanie i rozliczenie inwestycji

Po zakończeniu robót drogowcy odtworzą oznakowanie poziome. Zostanie ono wykonane grubowarstwowo, techniką chemoutwardzalną, czyli w wersji przeznaczonej do bardziej trwałego wykończenia pasa drogowego.

Remont finansowany jest w całości z budżetu Powiatu Krakowskiego. Ponad 416,8 tys. zł za niespełna kilometr drogi pokazuje, jak kosztowne są dziś nawet krótsze naprawy, jeśli obejmują nie tylko nowy asfalt, ale też pobocza i pełne oznakowanie.

na podstawie: ZDPK Kraków.