Tysiące lamp do wymiany. Na głównych ulicach Krakowa zrobi się jaśniej

Na krakowskich arteriach zapali się wkrótce zupełnie nowe światło, a razem z nim spadną rachunki za energię. Zarząd Dróg Miasta Krakowa rozpoczyna dużą modernizację oświetlenia, obejmującą niemal siedem tysięcy opraw na ulicach i w przestrzeniach parkowych. To jedna z większych tego typu operacji ostatnich lat, rozpisana na dwa sezony i prowadzona tak, by ruch miejski odczuł ją jak najmniej.

• Na głównych ulicach pojawi się nowe światło
• Największa wymiana ruszy na zachodnich trasach miasta
• Mniej prądu i mniej utrudnień przy tej samej sieci słupów

Na głównych ulicach pojawi się nowe światło

Program obejmie łącznie 6973 oprawy oświetleniowe. Wśród nich jest 6700 opraw ulicznych i 273 parkowe, które zastąpią nowoczesne lampy LED. Wartość całego przedsięwzięcia szacowana jest na około 10 mln zł.

Roboty nie ruszą w jednym miejscu naraz. ZDMK rozłożył je na dwa lata, a to oznacza, że mieszkańcy i kierowcy będą widzieć prace etapami, a nie w formie jednego dużego frontu robót.

Najpierw, w 2026 roku, planowana jest wymiana 2824 opraw. Rok później przyjdzie czas na kolejne 4149. Nowe oświetlenie ma pojawić się między innymi przy:

• al. Jana Pawła II
• al. 29 Listopada
• ul. Mogilskiej
• ul. Zakopiańskiej
• ul. Opolskiej
• ul. Armii Krajowej
• ul. Monte Cassino
• ul. Kapelanka
• ul. Wita Stwosza
• ul. Rakowickiej

Więcej aktualności z Krakowa znajdziesz na stronie głównej faktykrakowa.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na faktykrakowa.pl/wydarzenie.

Największa wymiana ruszy na zachodnich trasach miasta

Najszerszy zakres prac zaplanowano na ciągu: Grota–Roweckiego – Bunscha – Bobrzyńskiego – Brożka. W tym rejonie wymienionych ma zostać 857 opraw, co pokazuje skalę całego programu lepiej niż sam budżet.

To ważna wiadomość zwłaszcza dla osób, które codziennie poruszają się tymi trasami po zmroku. Nowe oprawy mają dawać bardziej równomierne światło na jezdni i chodnikach, a więc poprawić widoczność tam, gdzie stary system bywał już mniej skuteczny.

ZDMK zapowiada prowadzenie prac etapami. Dzięki temu ograniczone mają zostać zarówno utrudnienia w ruchu, jak i wpływ robót na codzienne korzystanie z ulic.

Mniej prądu i mniej utrudnień przy tej samej sieci słupów

W tym programie nie przewidziano budowy nowej infrastruktury oświetleniowej. To ważne rozróżnienie, bo modernizacja dotyczy wyłącznie opraw montowanych na istniejących słupach. Nie obejmuje też nowych doświetleń przejść dla pieszych.

Takie zadania mają być realizowane osobno, w ramach innych działań ZDMK. Według zapowiedzi pozwolą one na montaż około 500 lamp doświetlających przejścia dla pieszych.

Stare oprawy mają dziś moce od 70 do 250 W. Najwięcej jest tych najmocniejszych, stosowanych przede wszystkim na głównych arteriach. LED-y mają zużywać o 50–60 proc. mniej energii, przy zachowaniu, a miejscami także poprawie parametrów oświetlenia.

Po zakończeniu programu zużycie prądu w objętych nim lokalizacjach ma spaść średnio o ponad połowę. Dla miasta oznacza to niższe koszty utrzymania systemu oświetlenia, a dla kierowców i pieszych – jaśniejsze ulice po zmroku bez rozbudowy całej sieci od podstaw.

na podstawie: UM Kraków.