Remont węzła Bagatela zamknie kluczowy odcinek centrum. Piesi przejdą, kierowcy i tramwaje – na objazdy

Od soboty 6 czerwca ulica Karmelicka między Bagatelą a Garbarską stanie się placem budowy. Dziewięć miesięcy prac, ponad 20 milionów złotych i fundamentalna zmiana w codziennym rytmie miasta – tak wygląda cena za nową infrastrukturę, która ma służyć Krakowowi przez kolejne dekady.

• Tramwaje znikną, autobusy zastąpią luki
• Kierowcy na objazdach, piesi – z oznakowaniem
• Inwestycja na dekady, nie na lata

Tramwaje znikną, autobusy zastąpią luki

Przebudowa węzła rozjazdowego oznacza koniec kursowania tramwajów na odcinku pierwszej obwodnicy – od Piłsudskiego do Długiej oraz przez całą Karmelicką aż po Bronowice Małe. Przystanki w rejonie Bagateli przestaną działać, a pasażerowie będą musieli szukać ich nowych lokalizacji przy Garbarskiej i Batorego.

W zamian pojawią się dwie linie autobusowe zastępcze, obsługiwane przegubowymi pojazdami kursującymi co kilka minut. Linia 708 poprowadzi z Bronowic Małych przez Balicką, Bronowicką i Królewską do Placu Inwalidów, skąd Alejami Trzech Wieszczów dotrze do Podwawelskiego. Druga – linia 704 – ruszy z tego samego punktu, ale zamiast skręcać w Aleje, pojedzie Karmelicką, potem Batorego, Łobzowską i Garbarską aż do Teatru Słowackiego, by wrócić przez Pawią i ponownie Aleje Trzech Wieszczów.

„Rozwiązanie to umożliwi pasażerom dogodny dostęp do linii tramwajowych kursujących m.in. z Cichego Kącika, Salwatora oraz przez Rondo Grunwaldzkie” – czytamy w komunikacie Zarządu Transportu Publicznego.

Wstępny etap prac potrwa do końca sierpnia. Potem, po zamontowaniu tymczasowego rozjazdu przy Rajskiej, wrócą tramwaje dwukierunkowe – ale tylko na fragmencie trasy. Pełne przywrócenie ruchu tramwajowego na pierwszą obwodnicę planowane jest na październik.

Więcej aktualności z Krakowa znajdziesz na stronie głównej faktykrakowa.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na faktykrakowa.pl/wydarzenie.

Kierowcy na objazdach, piesi – z oznakowaniem

Dla samochodów przejazd przez Bagatelę będzie niemożliwy. Objazd wyznaczono ulicami Krowoderską, św. Teresy, Siemiradzkiego i Biskupią. Dostawy do posesji pozostaną możliwe, a miasto wyznaczy specjalne strefy załadunku i rozładunku.

Piesi zachowają dostęp do budynków i lokali usługowych, choć trasy będą się zmieniać wraz z postępem robót. W terenie pojawią się banery z kierunkowskazami, tablice z planem inwestycji oraz multimedialne ekrany mapujące firmy działające na remontowanym odcinku.

Od poniedziałku 8 czerwna działać będzie punkt informacyjny na placu budowy oraz infolinia pod numerem 692 946 180 – czynna od poniedziałku do piątku w godzinach 8.00–16.00.

Inwestycja na dekady, nie na lata

Remont węzła Bagatela to nie tylko wymiana torów. Prace obejmą kompleksową przebudowę infrastruktury podziemnej – kanalizację deszczową, sieci wodociągową i gazową, instalacje energetyczne i teletechniczne. Dopiero potem nastąpi odbudowa torowiska z wykorzystaniem prefabrykowanych płyt i nowych rozjazdów.

Całość zakończy się w pierwszym kwartale 2027 roku. Miasto podkreśla, że prowadzi bieżący dialog z przedsiębiorcami z Karmelickiej, Dunajewskiego i Podwale – wdrażane są rozwiązania tzw. paktu remontowego, mające zminimalizować utrudnienia dla działalności gospodarczej.

Organizatorzy zadbali też o kalendarz imprez. Podczas Wielkiej Parady Smoków 6 czerwca i Pochodu Lajkonika 11 czerwca ruch tramwajowy na kluczowych odcinkach zostanie utrzymany – z przesiadkami na przystanku „Jubilat” dla korzystających z komunikacji zastępczej.

na podstawie: Urząd Miasta Krakowa.