Park Kolejowy ma już nowy odcinek. Zabłocie i Podgórze połączone

Pod estakadami kolejowymi w Krakowie pojawił się kolejny fragment trasy, który porządkuje ruch między Zabłociem a Podgórzem. Tego dnia można już było przejść i przejechać nowym ciągiem pieszo-rowerowym bez kluczenia po przypadkowych dojściach. Wzdłuż drogi ustawiono oświetlenie, ławki i kosze, a piesi oraz rowerzyści dostali osobne miejsce do poruszania się. To kolejny etap zmiany terenu, który z miejsca zapomnianego staje się coraz bardziej użyteczny na co dzień.

• Nowy odcinek pod torami domknął przejście między Zabłociem a Podgórzem
• Park Kolejowy rośnie etapami i zmienia zaniedbany teren

Nowy odcinek pod torami domknął przejście między Zabłociem a Podgórzem

Mieszkańcy zyskali właśnie III etap Parku Kolejowego. Nowy fragment trasy prowadzi od rejonu kładki na Wiśle w stronę Zabłocia, a dalej do ul. Powstańców Wielkopolskich. To ważne przede wszystkim dla tych, którzy poruszają się pieszo albo na rowerze i chcą sprawnie przebić się przez tę część centrum bez niepotrzebnych objazdów.

Wykonawca zadbał nie tylko o sam przejazd, ale też o szczegóły, które zwykle decydują o komforcie korzystania z takiej przestrzeni. W nowym odcinku pojawiły się:

• wydzielony ciąg pieszo-rowerowy,
• oświetlenie,
• ławki,
• kosze na śmieci.

Dodatkowo wyremontowano fragment dojścia w rejonie ul. Traugutta, a nawierzchnię przy ul. Dąbrowskiego dostosowano do standardów ruchu rowerowego. Dzięki temu całość jest bardziej spójna i lepiej przygotowana do codziennego użytkowania, nie tylko do spacerów w wolniejsze dni.

Park Kolejowy rośnie etapami i zmienia zaniedbany teren

Nowy odcinek nie jest oderwanym dodatkiem, lecz częścią większej układanki. Park Kolejowy rozwija się stopniowo, a każdy kolejny etap przejmuje teren wcześniej słabo wykorzystany i nadaje mu konkretną funkcję. W ubiegłym roku udostępniono pierwszy fragment między ul. Kopernika a ul. Grzegórzecką. Ten odcinek szybko zaczął żyć własnym rytmem i stał się miejscem, z którego korzysta coraz więcej osób.

W tle trwają już prace nad dokumentacją dla II etapu, obejmującego teren między ul. Grzegórzecką a ul. Miodową. Zebrana koncepcja zakłada, że pojawią się tam nie tylko ścieżki, ale też przestrzeń do spędzania czasu w bardziej aktywny sposób. Planowane są między innymi:

• strefy aktywności dla młodzieży,
• boiska,
• skatepark,
• miejsca odpoczynku,
• infrastruktura rowerowa.

To pokazuje, że pod estakadami kolejowymi nie ma już być jedynie przejścia z punktu A do punktu B. Miasto powoli układa tam przestrzeń, która ma łączyć komunikację, rekreację i zwykłe codzienne korzystanie z centrum.

na podstawie: Urząd Miasta w Krakowie.